新闻
但过去对新矿石能源的投资不足 -西班牙海运
海运新闻 | 2021-10-10 00:03
MSI预计，今年铁矿石进口量将减少2600万吨，即2.3%，而2021年到目前为止，焦煤进口量已经下降了39%。2022年好看角型运费的基本情景显示均匀天天25,200美元，略低于当前的远期货运协议合同。
事实上从事运输煤炭贸易的2000多艘巴拿马型船业可能会受到影响，该数字相当于巴拿马型船总需求的18%。
分析师称，全球能源紧张源于，经济体在疫情打击后反弹引发了异常高的需求。但过往对新矿石能源的投资不足，如今遏制这类新投资的压力更大，这就加剧了供给疲软造成的能源价格波动。
国庆节前，“拉闸限电”“能耗双减”的闪电一击，让国内有关部分为减少排放而限制钢铁产量，这意味着随着时间的推移，钢铁消费以及对铁矿石和炼焦煤等大宗商品的需求将越来越多地受到房地产行业放缓的影响。
此外，跨境铁路 国际物流，据航运界网了解国庆假期，北方港口均匀天天有20万吨煤装船下水运往浙江，还有近百万吨煤在运输途中，加上电厂存煤，有力保障浙江火电厂的电煤供给，保证浙江能源安全。最新统计数据显示，7月至9月，浙能团体完成北方港口煤炭下水296个航次，煤运量共计1236万吨，同比增长35%。浙能团体煤炭分公司实现战略供给商资源兑现656万吨，同比增长6.4%。国家能源团体、中煤团体、晋能控股合计年度长协兑现率已超90%。
总部位于伦敦的咨询公司（Maritime Strategies International ）表示，建筑用钢需求下降 15% 可能导致钢材使用量减少5000万吨。这意味着所需的铁矿石和炼焦煤减少了8000万吨和5000万吨。
分析师补充说，即使明年货运市场需求增长超过船舶运力，但船队靠泊效率低下的情况也会导致收益下降。
该分析师以为，“假如进口需求保持在这些水平，每年灵便型散货船的航次将减少300-400艘，原木可能会出现类似的情况，由于大约30%的原木进口用于房地产建设，每年约有1000艘灵便型货船在中国卸货。
固然钢铁的远景仍然不确定，并且基于各种结果，但MSI预计钢铁进口将面临压力，而由于该地区需求的增加，出口可能会继续保持强劲。
此外，MSI指出受此影响，其他小宗散货也将受到影响。与2020年同期相比，今年最后三个月的水泥进口量下降50%，至 490 万吨。
MSI的高级干散货分析师Alex Stuart-Grumbar在网络研讨会上表示，铁矿石和好看角型船受到的影响最大，假如支持国内生产，“进口将面临重大下行风险”，由于中国占全球的70%以上铁矿石海运进口。
此外，国泰君安在报告中指出，总体看，能源危机的冲击将导致全球通胀压力加大。由于能源价格大涨不仅会影响居民消费，也有可能出现产业减产，冲击经济增长。
事实上从事运输煤炭贸易的2000多艘巴拿马型船业可能会受到影响，该数字相当于巴拿马型船总需求的18%。
分析师称，全球能源紧张源于，经济体在疫情打击后反弹引发了异常高的需求。但过往对新矿石能源的投资不足，如今遏制这类新投资的压力更大，这就加剧了供给疲软造成的能源价格波动。
国庆节前，“拉闸限电”“能耗双减”的闪电一击，让国内有关部分为减少排放而限制钢铁产量，这意味着随着时间的推移，钢铁消费以及对铁矿石和炼焦煤等大宗商品的需求将越来越多地受到房地产行业放缓的影响。
此外，跨境铁路 国际物流，据航运界网了解国庆假期，北方港口均匀天天有20万吨煤装船下水运往浙江，还有近百万吨煤在运输途中，加上电厂存煤，有力保障浙江火电厂的电煤供给，保证浙江能源安全。最新统计数据显示，7月至9月，浙能团体完成北方港口煤炭下水296个航次，煤运量共计1236万吨，同比增长35%。浙能团体煤炭分公司实现战略供给商资源兑现656万吨，同比增长6.4%。国家能源团体、中煤团体、晋能控股合计年度长协兑现率已超90%。
总部位于伦敦的咨询公司（Maritime Strategies International ）表示，建筑用钢需求下降 15% 可能导致钢材使用量减少5000万吨。这意味着所需的铁矿石和炼焦煤减少了8000万吨和5000万吨。
来源：航运界网
分析师补充说，即使明年货运市场需求增长超过船舶运力，但船队靠泊效率低下的情况也会导致收益下降。
该分析师以为，“假如进口需求保持在这些水平，每年灵便型散货船的航次将减少300-400艘，原木可能会出现类似的情况，由于大约30%的原木进口用于房地产建设，每年约有1000艘灵便型货船在中国卸货。
2021年10月09日 14时 航运界网
固然钢铁的远景仍然不确定，并且基于各种结果，但MSI预计钢铁进口将面临压力，而由于该地区需求的增加，出口可能会继续保持强劲。
此外，MSI指出受此影响，其他小宗散货也将受到影响。与2020年同期相比，今年最后三个月的水泥进口量下降50%，至 490 万吨。
MSI的高级干散货分析师Alex Stuart-Grumbar在网络研讨会上表示，铁矿石和好看角型船受到的影响最大，假如支持国内生产，“进口将面临重大下行风险”，由于中国占全球的70%以上铁矿石海运进口。
此外，国泰君安在报告中指出，总体看，能源危机的冲击将导致全球通胀压力加大。由于能源价格大涨不仅会影响居民消费，也有可能出现产业减产，冲击经济增长。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
| 千航国际 |
| 国际空运 |
| 国际海运 |
| 国际快递 |
| 跨境铁路 |
| 多式联运 |