纽鲍尔说，这条海底输油管道被拖拽着移动了 105 英尺(32 米)，涉及的是一艘大型船只。据悉，来自洛杉矶和长滩港口并配备多个锚的货船经常行驶过这片海域。

　　然而，预计调查职员会考虑其他可能移动和损坏管道的气力，包括海床中的水流。“分析的结果需要得到验证和证实。这个过程可能会带来更多题目，”罗伯特说。“裂缝的外形表明它是由管道内部压力引起的。但是，假如这是事实，为什么管道没有更早地发生泄漏?”

　　报道称，亨廷顿海滩原油泄漏的规模尚不清楚，但美国海岸警卫队周四将估计范围略微修改为至少约 2.5万加仑(约9.5万升)但不超过 13.2万加仑(约50万升)。

　　美国加利福尼亚州南部海岸日前发生严重原油泄漏事故，严重威胁当地生态环境。据美联社报道，美国海岸警卫队当地时间10月9日公布，在泄漏数万加仑原油之前，南加州的一条水下输油管道可能在几个月到一年内曾经被船锚撞击。

　　纽鲍尔补充称，这条输油管道往年 10 月时还是完好无损的，此后管道可能被其他船只的锚多次撞击。

　　海岸警卫队调查和分析办公室主任杰森·纽鲍尔上尉说，某种大型船只可能撞击了这条巨大的输油管道，国际物流，打坏了混凝土套管，但该事件不一定是上周末泄漏原油的管道出现细长裂缝的原因。

　　美国海岸警卫队周四发布的视频似乎显示，海底沙地上有一条沟，指向水下输油管道的弯曲处方向。较早的一段视频还显示，输油管道上有一条 13 英寸(33 厘米)的细长缝隙，但没有原油泄漏。

　　文件显示，自 1986 年以来，至少有 17 起输送原油或其他危险液体的管道事故与锚击或疑似锚击有关。根据美国联邦机构的记录，在一些情况下，国际货运 空运价格，锚撞击造成泄漏的情况从未得到终极证实，例如 2012 年路易斯安那州巴拉塔里亚湾浅水区的埃克森美孚管道泄漏事故。驳船或其他船只直接撞击管道，也被以为是有可能发生的。

　　美国海岸警卫队还表示，已从海洋中回收了约 5500 加仑(20819 升)的原油。目前油污已经沿着海岸向东南扩散，据报道有少量油污已在间隔泄漏地点约 50 英里(80 公里)的圣地亚哥县海滩被发现。

　　然而，目前没有确认是哪些船只的锚撞击过输油管道。纽鲍尔说：“我们将观察过往一整年的时间里在这条管道上的每艘船舶的活动，以及船锚的每一次近间隔干扰。”

　　加州大学伯克利分校的工程学教授、前壳牌石油公司工程师罗伯特·比表示，第二个视频似乎显示海床上有一条拖曳的锚形成的沟渠，并导致管道受损。