侧风AIII模式：在低能见度下为手动飞行控制提供精确的II类和III类指引

　　HGS-6000

　　提供实时参考，仅需目视前方，提升安全保障，进步操纵水平

　　交通防撞系统(TCAS)决中断建议：对应TCAS垂直速度指令的飞行路径指引，提供飞行路径所需达到的爬升或者下降速率，躲避空中拥堵

　　滑跑指引：AIII模式下为降低着陆最低标准提供基础，使飞行员能够使用指引引导飞机在低能见度下完成着陆

　　搭载柯林斯最新平视引导系统技术的波音737有助于飞行员更好地感知飞机态势，实现更精确着陆。HGS的LED显示屏叠加于外部场景之上，飞行员在查看飞行路径、加速度、姿态、空速、高度、目视下滑道和其他标识时，可以集中精力，目视前方。HGS-6000可同时为两名飞行员安装使用，海运报价 国际快递，并可与EVS-3600配对。

　　VMC模式：目视下滑道到跑道着陆点，适合夜间进近

　　迷你平视显示用具有全尺寸显示器的全部功能，但其较小的尺寸能够更好地适应小机型的需求。利用全新光波导技术，国际物流，通过较小的半透明显示器投射图像，能够在保障功能的条件下，尽可能压缩显示器尺寸，降低本钱。迷你平视显示器可与柯林斯的EVS和SVS视景系统配对。

　　平视显示器

　　无论日航或夜航，柯林斯宇航平视显示器都能够协助飞行员在任何情况下稳定进近。通过减少低能见度情况下的复飞、备降和取消进近，减少航油损耗，保证航班准点运营。因此，柯林斯宇航平视显示器及其指引系统获得了全球领先航企、公务机、区域航空公司、军用加油机及军用运输机，甚至美国国家航空航天局的青睐。

　　迷你平视显示器

　　IMC模式：提供来自飞行控制计算机的导航指引并将其显示为飞行指挥命令

　　主要功能

　　低能见度腾飞(LVTO)模式：通过主模式显示，为腾飞提供精确导航指引，并可在法规认可的最低能见度下运行

　　主要模式：腾飞至终极进近时使用

　　擦尾提示：指示腾飞或着陆期间的擦尾风险，提前发出姿态预警，降低事故风险