CNN引述穆迪公司的分析称，供给链题目“在好转之前会变得更糟”，“前方乌云密布”，原因在于各国的抗疫方式存在差异，以及全球缺乏“协调一致的努力”以确保全球物流和运输网络的平稳运行。而一些美国大型银行的高管们则乐观地以为，供给链应该能在数月之内恢复正常。英国《金融时报》13日引述摩根大通首席执行官杰米·戴蒙的话说，“现在是最糟糕的时候，庞大的市场体系会自行调整”。

　　美国七大港口领导人联名致信拜登，要求推出激励措施进步港口效率

　　对供给链混乱的缓解远景看法不一

　　据了解，为服务“六稳”“六保”，以中远海运为代表的中国航运产业链相关企业多措并举，全力保障物流供给链的畅通。近日，中远海运集运推出首班“极速通”专列，使中国至芝加哥端到端交付只需19天;开创“陆海新通道+中欧陆海快线”双通道联运模式，为中小企业外贸出口“保驾护航”;新增两条“美线直客特快专线”，为直客专属打造跨太平洋绿色通道;中远海运散运、泛亚航运全力做好电煤保供，保障民生物资运输畅通;中远海运特运协同兄弟公司增加运力供给，在多用途船上装载集装箱;中远海运物流携手东方海外开通宜兴--­洋山内河航线，为周边企业出口提供多样化选择(点击蓝色文字可查看具体信息);中远海运发展所属箱厂克服疫情影响，全力恢复产能满足市场需求……

　　欧美国家港口集装箱“堆积成山”的场景成为近来西方主流媒体关注的一大焦点。美国媒体惊呼“一切都不正常了”，除了西海岸的洛杉矶港和长滩港外大量船只待泊外，美国东海岸港口的情况也不收留乐观。美国第三大集装箱港口佐治亚州的萨凡纳港“已经没有地方可以放东西了”。而在荷兰鹿特丹港，一些船只需要等待200个小时才能卸货;在英国费利克斯托港，一批装满圣诞节礼物的货船因无法卸货而不得不开往其他地方。穆迪在本周的一份报告中称，“由于交货不及时，全球生产受阻，本钱和价格将上升，全球经济增长因此变得不那么强劲。”

　　而就在美国七大港口负责人联名上书谏言之后，拜登政府当地时间13日发布一项计划，要求加州长滩港和洛杉矶港昼夜不间中断运行。另外FedEx、UPS、Walmart、Home Depot等售零和物流公司13日也公布延长货运作业时间以增加商品供给。目前西方国家政府正在采取行动应对供给链混乱题目。英国财政大臣苏纳克12日呼吁，G7应该更紧密地合作，以解决阻碍经济从新冠疫情中恢复的供给链中中断题目。

　　总体来看，IMF的最新报告显示2021年全球经济有看持续复苏但势头趋缓。IMF称，全球经济正进进一个通货膨胀风险阶段。尽管该组织以为，通货膨胀将在2022年中期恢复到疫情暴发前的水平，但它警告称，假如供给链危机的持续时间和破坏性超出预期，通胀的负面影响或进一步加剧，这可能导致各国央行提前收紧货币政策，从而抑制经济复苏。