据统计，今年上半年中集团体普通干货集装箱累计销售114.55万TEU，同比增长约两倍，冷躲集装箱累计销售9.45万TEU，同比增长近八成。总体来看，集装箱制造业务实现营业收进约275亿元，同比增约2倍;净利润实现近44亿元，同比增长约17倍。

　　对于业绩增长原因，中集团体表示，往年同期团体各业务板块受新冠肺炎疫情全球蔓延以及国际经济与贸易波动等影响，导致往年同期业绩出现下滑，基数相对较低;另一方面，今年以来，全球经济呈加速复苏态势，国际贸易维持较高景心胸，市场对集装箱的需求持续处于相对高位。相较往年同期，中集集装箱业务量价齐升，业绩实现大幅上涨。

　　对于近期自然气价格上涨的影响，空运报价 海运价格，中集高管方面表示自然气价格高涨短期来说对清洁能源存储相关的装备及工程，对运输类装备整体偏正面，运输类装备更取决于进口现货价格与国内LNG价格的价差，不过，对终端应用的需求会由于价格过高而受到一定的影响。

　　8月份，中集团体旗下中集安瑞科斥资5.29亿元，通过子公司竞拍收购了原启东丰顺船舶重工有限公司相关资产，布局水上清洁能源产业链。相关负责人先容，该项收购将提升船体建造产能，为发展液化气船运输船、LNG加注船、LNG动力船、船用LNG燃料罐、海上风电设备的整体建造和交付能力奠定了良好的基础。

　　在近期机构调研中，中集团体高管预计本轮集装箱航运景心胸有看延续到明年上半年。据先容，受新冠疫情影响，全球的码头作业效率下降，进而导致拥堵影响了空箱回流，该局面短期难以改观;需求方面，跨境铁路 国际物流，中国的出口贸易一直是增长，增加了集装箱需求。

　　作为全球集装箱制造龙头，中集团体(000039)继续受益于全球贸易复苏以及集装箱需求高涨，板块业务量价齐声，预计今年前三季度净利润将同比增长超过11倍。

　　目前中集安瑞科已经成为国内主要的供氢系统设备制造商。今年3月，中集安瑞科与Hexagon成立了四型车载储氢瓶及供氢系统合资公司，并在4月份获得超过1亿元车载供氢系统订单，发力布局氢能重卡市场，并在7月已经交付了河北省首个油气氢综合能源服务站。

　　二级市场显示，今年1月来，从事自然气储输装备业务的中集安瑞科股价持续走高，至9月份累计涨幅超过1.69倍，但随后股价回调，累计下跌约20%;中集团体股价也从9月份持续下调。

　　值得留意的是，中集团体在加码货运价值更高的冷躲集装箱业务。9月底，公司表露拟斥资10.8亿美元购买A.P.穆勒-马士基团体旗下的马士基集装箱产业。据先容，标的公司把握制造及销售海运冷机的重要技术及技能，通过收购中集团体将能够把握海运冷机的核心技术。

　　对于集装箱需求拐点，中集高管猜测集装箱行业不会一直保持高景气，会有回调，但是幅度不会特别大。另外，考虑新冠疫情导致旧箱淘汰节奏延缓或停滞，部分“超期服役”的旧箱将会在疫情结束后被淘汰。

　　据表露，今年1-9月中集团体将实现回母净利润84亿元至92亿元，同比上年同期增长1104%至1219%，将创下历史同期最高盈利纪录。其中，第三季度预计盈利41亿元至49亿元，比上年同期增长366%至457%，但环比第二季度增速则有所放缓。

　　另外，中集团体也通过旗下中集安瑞科在新能源领域持续投资。