付刚峰称，海运业还应该成为绿色发展的引领和整协气力。由于海运连接着各行各业，有责任通过自身的绿色转型引领产业链、供给链朝着绿色可持续方向发展。据悉，中远海运已经通过整合各类资源，打造了全程服务生态，大幅进步了物流效率，有效减少了物流体系的碳排放。

　　目前海运业界正在联合相关方在液化自然气、甲醇、氢、电能等能源使用上先行先试，全球新造船订单中的30%可以使用替换燃料。同时，应用大数据、区块链、人工智能等技术大力推广岸电使用，推动智能船、聪明港口的建设促进供给链和运输方式的绿色发展。

　　付刚峰谈到，跨境铁路 国际物流，绿色发展是海运业的重要使命，也是行业转型发展的必然要求。国际海事组织提出到2050年碳强度降幅达到70%，跨境铁路 国际物流，温室气体下降50%的目标。

　　“海运业应成为绿色发展的先行和关键气力。”中国远洋海运团体有限公司董事、总经理付刚峰在第二届联合国全球可持续交通大会上这样表示，他提出，海运业应该通过新技术的应用和产业链的协作共同探索跨行业、全周期、零排放的新路径。

　　付刚峰称，中远海运也在积极推动产业链上下游的绿色合作，探索跨行业、全周期、零排放的新路径。目前已经联合中国石化、中国东航启动了首船全生命周期碳中和石油项目，探索海运业、石油业、航空业联动实现碳中和的新策略。