该公司首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在一份声明中表示，随着公司有看复苏，他有信心控制本钱。但美联航没有提供本季度或全年的盈利指引。

　　美联航的母公司联合航空控股周二预计，第四季度航空燃料均价将为每加仑2.39美元，高于上一季度的2.14美元。该公司在疫情爆发前的2019年第三季度的燃料本钱为每加仑2.02美元。

　　尽管航空旅行需求依然低迷，但今年迄今为止，随着原油价格上涨，航空燃料本钱已上涨了约70%。

　　达美航空上周警告称，不中断上涨的燃料本钱威胁着该公司第四季度的盈利。这家总部位于亚特兰大的航空公司猜测，第四季度燃料本钱将为每加仑2.25至2.40美元，跨境铁路 国际物流，而2019年第三季度为每加仑1.94美元。

　　美国航空燃料价格正飙升至超过疫情前的水平，这对正计划从一年多的亏损中复苏的航空公司来说是个不祥之兆。

　　达美航空首席财务官Dan Janki在10月13日告诉投资者，海运报价 国际快递，油价每上涨5美分就意味着4000万美元的支出。但这可能不会立即反映在机票价格上。该公司称，定价通常会滞后四到六个月。