在此期间，省市领导多次实地检查、指导，卫健机构、联检单位、民航监管机构等政府专业单位和行业主管机构进行了实地检验、专业指导，专用设备及系统的安装调试已完成，第二通道具备正式启用条件。10月23日正式启用前，元翔厦门空港已多次组织相关保障单位及联检单位进行全流程实操演练，确保各项防控流程、保障措施、设备系统安全有效，为织密织牢“外防输进”网、守好大厦之门贡献坚实气力。

　　民航资源网2021年10月21日消息：日前，作为厦门市疫情防控工作中“外防输进”主要项目之一的厦门机场“国际/港澳台到达第二通道” （以下简称“第二通道”）改造项目顺利通过验收，将于10月23日正式启用。该通道位于原厦门机场T2航站楼，独立于国内进出港旅客及国际出港旅客的全封闭式进境专用通道。启用后该通道将主力承担厦门机场国际/港澳台进境航班及旅客的保障任务。厦门机场T2航站楼也将成为国内率先启用的国际/港澳台地区进境航班的专用航站楼。

　　第二通道共二层，设有3条空侧通道和2条陆侧通道，具备保障目前厦门机场国际/港澳台进境最大机型B-787-900的能力。根据旅客进境手续及相关防疫流程要求，第二通道设置有七个分区，分别为：海关流调区、采样区、洗消区、有症状医学排查区、边检大厅、行李提取及查验区、后勤办公区。

　　图：厦门机场国际/港澳台到达第二通道将启用

　　在此基础上，全封闭独立运行的第二通道还设计安装了独立的分区空调系统。通过分层设计，海运费，实现了旅客通行区域与后勤办公区空间上的彼此独立，海关卫生检疫流程与其他进境保障单位流程的空间独立，特殊旅客与普通旅客通道与柜台的交叉独立，以及工作职员上岗、下勤通道间的完全独立，实现了针对不同风险作业流程的差异化保障。为进一步巩固厦门机场口岸的“外防输进”屏障，在厦门市委市政府的领导下，“第二通道”改造项目于今年8月16日正式启动。翔业团体接到改造任务后，高度重视，成立专项小组、发动专业气力，国际货运 空运价格，采用现场设计、现场审核、现场施工调整的方式，以“火神山速度、雷神山精神”攻坚克难、快速推进，在有关单位的支持与配合下，经过45个昼夜的不懈努力，改造项目顺利竣工并获验收。