深度参与全球天气治理。大力宣传习近平生态文明思想，分享中国生态文明、绿色发展理念与实践经验，为建设清洁美丽世界贡献中国聪明、中国方案、中国气力，共同构建人与自然生命共同体。主动参与全球绿色治理体系建设，坚持共同但有区别的责任原则、公平原则和各自能力原则，坚持多边主义，维护以联合国为核心的国际体系，推动各方全面履行《联合国天气变化框架公约》及其《巴黎协定》。积极参与国际航运、航空减排谈判。

　　公道调控油气消费。保持石油消费处于公道区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进先进生物液体燃料、可持续航空燃料等替换传统燃油，提升终端燃油产品能效。

　　民航资源网2021年10月26日消息：近日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》（以下简称《方案》）。《方案》围绕贯彻落实党中心、国务院关于碳达峰碳中和的重大战略决策，按照《中共中心国务院关于完整正确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》工作要求，聚焦2030年前碳达峰目标，对推进碳达峰工作作出总体部署。

　　推动运输工具装备低碳转型。积极扩大电力、氢能、自然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。大力推广新能源汽车，海运报价 国际快递，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替换，推广电力、氢燃料、液化自然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化自然气动力船舶，深进推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展沿海、内河绿色智能船舶示范应用。提升机场运行电动化智能化水平，国际货运 空运价格，发展新能源航空器。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

　　《方案》全文见：国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知

　　构建绿色高效交通运输体系。发展智能交通，推动不同运输方式公道分工、有效衔接，降低空载率和不公道客货运周转量。大力发展以铁路、水路为骨干的多式联运，推进工矿企业、港口、物流园区等铁路专用线建设，加快内河高等级航道网建设，加快大宗货物和中长间隔货物运输“公转铁”、“公转水”。加快先进适用技术应用，提升民航运行治理效率，引导航空企业加强聪明运行，实现系统化节能降碳。加快城乡物流配送体系建设，创新绿色低碳、集约高效的配送模式。打造高效衔接、快捷舒适的公共交通服务体系，积极引导公众选择绿色低碳交通方式。“十四五”期间，集装箱铁水联运量年均增长15%以上。到2030年，城区常住人口100万以上的城市绿色出行比例不低于70%。

　　《方案》中提到：

　　加快绿色交通基础设施建设。将绿色低碳理念贯串于交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。开展交通基础设施绿色化提升改造，统筹利用综合运输通道线位、土地、空域等资源，加大岸线、锚地等资源整协力度，进步利用效率。有序推进充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平。到2030年，民用运输机场场内车辆装备等力争全面实现电动化。