“数据治理岗位工作模式探索”之所以被专家评委认可，离不开中国东航在数据治理领域的持续探索。数据治理作为国内一个新兴专业，跨境铁路 国际物流，目前从事数据治理的专业职员相对匮乏，同时数据治理岗位工作职责没有标准定义，数据治理岗位职员的能力水平缺乏评定方法等。东航信息部数据治理部总经理刘静莉带领团队不中断探索，率先在实践中总结出了数据治理岗位的工作职责和交付要求，实现了量化治理数据治理的工作成果、科学评定治理职员的业务能力。

　　东航还借助物联技术、智能算法，实现对航站楼及机坪运行的职员、车辆和设备等进行优化调度。在上海浦东国际机场S1卫星厅建立桥位分配优化模型，实现业务约束下最大靠桥率，均匀达91%，让更多旅客从候机厅通过廊桥直接上下飞机，拥有更为舒适的伺机体验。据悉，东航已与40家千万级机场实现数据共享，覆盖航班保障、行李运送、旅客服务等方面，用于提升航班保障的效率，确保旅客出行的“准点、舒适、安全”。

　　关于数字化的理解，中国东航以为“数字化是航空公司的最高形态”。2010年，东航第一款企业治理频道服务于公司治理和一线生产；2017年推出数据实验室，向用户提供数据沙箱用于数据洞察，同时开始培养“公民数据科学家”，使数据分析不再局限于专业的数据分析师。东航还于2017年设立了数据治理中心和数据治理部，围绕“在数据驱动的基础上重塑用户体验、重塑运营模式、重塑生态关系”这一互联网化战略，国际货运 空运价格，开始了在数据治理方面的探索与实践。通过理论探索和实践创新形成管用结合型数据治理模式，东航在数字化进程上走在了国内同行业前列，实现了多个“从无到有”的突破。截至目前，东航已经成立了21家联合实验室，培养了数百名“科学家”。基于数据的应用，一批服务航班运行指挥体系逐步完善，即时决策能力实现更快、更强。

　　除了近两年在中国数据治理峰会上获得的荣誉外，东航在数字化领域的创新实践还得到了多方认可。“5G聪明出行”获得2020年GLOMO奖之“最佳企业移动创新奖”和ICT服务创新奖。“东航MUC航班综合保障平台”获得2020年国有企业数字化转型典型案例。“东航数据实验室”荣获上海市企业治理现代化创新成果二等奖和2020年度IDC（国际数据公司）中国贸易模式变革者大奖等奖项。2021年，东航“盘规治用数据治理模式”进选国资委十大标杆模式。这些荣誉离不开东航数字化团队的努力，据悉，东航目前获得CPDA认证的数据分析师达80%，获得CDGA认证的数据治理师达90%。

　　民航业是服务型行业，服务永不止步，数据赋能是“宝贝”。通过科学有效的数据治理，东航持续提升以客户体验为中心的营销服务能力、集约化的业务运营能力和灵活高效的业务创新能力。在上海虹桥国际机场每月有近千人次的东航旅客在通过安检后，因一些原因未能遇上航班，按原有伺机流程，旅客必须在办理航班变更后重过安检方可登机。现在，误机旅客在50号登机口通过东航与机场合作设立的“一站式”综合服务柜台，即可办理票务变更，无须出禁区再次安检，实现“通过数据跑路，让旅客少跑腿”。

　　民航资源网2021年10月29日消息：近日，2021DAMA 中国数据治理峰会在上海举办。中国东航凭借“数据治理岗位工作模式探索”中的创新实践从350多个申请中脱颖而出，荣获大会颁发的数据治理创新奖；来自东航信息部的刘静莉荣获数据治理专家奖。这是中国东航继2020年首次获得该大会数据治理最佳实践奖之后，连续第二年获奖，标志着东航在数据治理领域的持续进步。