10月31日换季航班计划执行首日，受疫情影响，预计首都机场计划进出港航班685架次，大兴机场计划进出港航班462架次。（通讯员：石宇 周越 黄冰妹 胡頔 张钰 刘越凡 于英哲）

　　民航资源网2021年10月30日消息：10月31日起，全国民航将执行2021-2022年冬春航季航班计划。换季后首都机场日均批复计划航班为1100架次，与上一航季持平；大兴机场日均批复计划航班为900架次，比上一航季下降1.8%。逐日实际执行航班以当日数据为准。首都机场新航季将新增至土库曼纳巴特1条国际航线，新增至林芝、通化、菏泽等12条国内航线。大兴机场新航季将新增至达卡、科威特、多哈3条国际航线，新增至富蕴、腾冲、胶东等40条国内航线。受疫情影响，大兴机场暂未运营国际航班，新增航线仅代表具备通航条件，是否运营以航司官方信息为准。目前，华北空管局已完成换季预备工作。

　　图：华北空管局空管中心首都机场塔台保障现场 摄影：辛明伟 徐小桩

　　为保证计划的正确，华北空管局运管中心在换季飞行计划开始执行前，做了多次导进测试，确保换季后空管运行顺畅。在冬春航班换季工作中，运管中心飞行计划数据室共完成国内飞行计划替换19196架次；国际飞行计划替换2244架次；港澳飞行计划替换678架次；飞越飞行计划替换2444架次。对临时增加和调整的航路航线与上级批复文件进行比对，及时补充到航线数据库，共新增航路984条，完成国际正班库、国内正班库、飞越正班库和港澳台正班库四个库的完整替换。

　　在设备运行保障方面，华北空管局技术保障中心对所辖自动化、内话设备进行功能测试，技术职员认真检查元器件状态，对电池组进行放电测试。对专业空调机组运行状况进行维护，保障空管设备处于恒温恒湿状态，确保运行稳定正常。通讯网络中心对航班时刻及航路生效的起始日期、航班号、起落站、航路等重要数据内收留进行了逐一核对，经过反复的数据筛选和修正，将不同结构的数据同一化、规范化。

　　冬春航季航班运行可能面临冰雪、大风、低能见度等天气，恶劣的气象条件轻易对航班正常运行造成影响。自9月起，华北空管局各单位根据同一安排，积极行动，组织开展并完成了2021年冬春换季预备工作。

　　空管中心针对冬春与夏秋航季天气差异、航班密集时段变更情况、运行难点的变化及极端天气下的特情处置措施等内收留组织了专项培训，跨境铁路 国际物流，并对可能碰到的航班大面积等待、油量紧张等情况进行重点培训并组织桌面推演，确保全体管制员能够熟悉把握相关理论知识和处置流程。冬季航班运行的一大特点是要进行除冰作业，塔台管制室按计划开展了除冰除雪专项培训，并结合相关工作程序开展了除冰雪演练，强化弱项，完善应急预案。终端管制室和区管中心组织管制员针对航季变化进行模拟机培训，完全模拟真实的运行环境，并通过全部使用英文陆空通话、设定无预期特情等方式，有效结合练习后的讲评，查漏补缺，国际物流，确保在真实指挥工作中严格按照规范，处置迅速、正确。

　　在气象预告方面，气象中心综合北京地区冬季的天气特点以及可能出现的极端天气，开展了近5年冬季极端天气过程的梳理和分析工作，针对预告思路、新产品的科学应用等方面展开研讨。对预告精度、对外服务流程等重要方面进行了周密部署。

　　大兴空管中心管制部分重点关注新航季航路航线的调整，对飞行情报和计划进行梳理和更新，将获取到的新机场信息传输到大兴机场高级地面灯光引导系统中，使航班起降与滑行等待做到无缝衔接，进步运行效率。借助模拟机练习，塔台管制员完成了模拟大兴机场恶劣天气下的管制指挥工作，并在练习场景中有针对性地设定了可能出现的突发情况。大兴空管中心还联合大兴机场消防治理部与大兴机场飞行区治理部联合开展了突发航空器紧急事件应急演练，提升突发事件应急处置能力。另外，大兴空管中心与大兴区、廊坊市气象局等单位通过及时交换观测预告信息等手段，进一步进步区域天气的预告正确率。