早川秀昭先生担任了羽田-广岛航班的机长，他曾负责第一架飞机从西雅图返回日本的转场飞行，并在首次航班飞行中担任机长。他说：“我很兴奋曾参与全球首航。787是一架安全性和舒适性都非常出色的飞机。当疫情结束后每个人都可以享受旅行时，请不要错过。希看你们喜欢这架飞机。”

全日空团体表示，海运报价 国际快递，将继续接受天空的挑战，作为“连接世界的心之翼”与波音787一起安全飞行。

作为新世纪第一种全新民用飞机的787引进了多项新技术和新材料，实现了更远间隔的飞行，并大幅降低了运营本钱。2004年，全日空在全球率先订购了该机型并参与了研发过程。

送机横幅

塚本机长

机场工作职员发放纪念品（上），员工手写留言及纪念贴纸（下）

在ANA653航班（羽田-冈山）的的登机口，特别设置了拍照点，让乘客可以与全日空工作职员合影留念。

10月30日，全日空航空在羽田-冈山/广岛航班上举行了“787投运十周年”纪念飞行，以报答乘客们的支持。

“787投运十周年”纪念航班机组

广岛机场原创纪念品（上），铁路运输 上海空运，广岛机场送机仪式（下）

冈山机场工作职员（上），抵达冈山机场时的水门迎接仪式（下）

从冈山出发的ANA654纪念航班和从广岛出发的ANA680纪念航班也分别制作了原创纪念品。

这次飞行与10年前的第一次飞行使用了同一架飞机：JA801A。

塚本真巳先生担任了羽田-冈山航班的机长，自2004年全日空决定在全球率先引进787以来一直参与了研发工作。他表示：“787投进使用已经10年了。感谢大家的支持和支持，我们希看凭借这架燃油高效、安静且经济的出色飞机在新时代前进。”

在登机视频播放期间，机组向乘客赠予了纪念品和亲笔留言。

早川机长（右）

显示十周年纪念飞行信息的登机口

乘客与全日空工作职员合影（上），无陪伴儿童与机长合影（下）

十年前的2011年11月1日，全日空在全球范围内首次执飞波音787“梦想飞机”定期航班。