Intermodal油轮经纪人Dimitris Kourtesis表示，随着原油需求的增加以及价格的上涨，成品油消费量也在上升，主要由欧盟和美国的汽油需求、飞机燃料和石脑油的强劲需求推动。石油需求改善的主要原因是疫苗接种不中断普及，以及自然气和煤炭供给紧张的溢出效应。预计今年严冷的冬季将对成品油市场产生积极影响。同时，考虑到成品油库存已低于5年同期均匀水平，炼油厂将进步开工率以填补缺口。终极，炼油厂开工率的上升将转化为成品油补库存高峰，进而推动成品油轮市场的复苏。

　　上周，波斯湾和新加坡航线的MR型油轮市场都相当活跃，但不足以推高运价;LR2型运价小幅上升，LR1型则有所下滑。在苏伊士河以西市场，国际物流，MR型TC2航线表现活跃，推动市场走高;LR1型市场继续疲软，船东有可能保存运力，以期在近期获得更好的运价。

　　来源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide

　　过往几个月来，自然气和煤炭价格飙升至创纪录的高位，进一步提振了石油需求，并推高了价格。WTI、布伦特和迪拜的价格分别达到84美元/桶、86美元/桶和82美元/桶。欧佩克预计，2021年石油需求将增加580万桶/天至9660万桶/天。而高盛最近重申，自然气需求转向石油将进一步推动石油需求增加约100万桶/天。

　　船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，新冠疫情暴发后，石油市场基本面终于得到根本改善。自2021年1月以来，原油价格开始缓慢攀升，空运报价 海运价格，固然滞后于金属类大宗商品价格的上涨，但8月最后一周以来，原油价格涨幅已超过25%，布伦特原油达到2018年10月以来的最高水平，WTI达到2014年以来的最高水平。