意大利包裹量首次超过10亿，达到13亿件，较2019年增长31%。承运商创造了96亿美元的收进，同比增长24%。固然意大利是每件包裹收进较高的国家，为7.4美元，但比前一年下降了5%。

同时，2020年是运输指数开始统计以来，美国包裹量增长速度首次超过中国的一年。

“六年来，Pitney Bowes包裹运输指数一直在追踪整个运输和物流行业的巨大变化，反映了消费者行为的变化和承运商的规模适应能力，”Pitney Bowes执行副总裁、递送技术解决方案部主管Jason Dies表示，“电子商务已经成为我们生活必不可少的一部分，最新指数中显示的惊人的包裹量反映了这一点。对于全球承运商来说，作为必要服务的提供商，2020年是转型的一年，是对承运商在职员、基础设施和数字能力方面投资的一次大考。包裹运输指数正确地追踪、比较了他们在面临最困难的一年中的表现。该指数前所未有地广受期待、意义重大。”

澳大利亚每件包裹收进为7.6美元，位居第三，仅次于法国的9.3美元和美国的8.5美元，尽管自2014年达到9.8美元以来，这一数字有所下降。运输收进达到78亿美元，增长9%。包裹量首次达到10亿件，比2019年的9.34亿有所增加。澳大利亚邮政保持其主导的市场份额，按件数计占40%，按收进计占39%。

• 法国每件包裹的运输收进最高，为9.3美元。

2020年，所有13个国家的包裹承运商收进都有所增加，合计4295亿美元，较2019年增长22%。美国仍然是所有地区中承运商收进最高的市场。美国、巴西和澳大利亚等国老牌承运商的市场份额被竞争对手夺走。

• 2014-2020年包裹量的年复合增长率最高的是中国，为35%；其次是巴西，为18%；印度为15%；

• 2020年包裹量达到1312亿，较先前的1032亿增长27%；

最新的包裹运输指数的主要结论包括：

• 印度的包裹量减少，但承运商收进继续增长，达45亿美元，2019年为44亿美元；

日本的包裹量达到91亿，高于2019年的90亿。收进增加6%，达333亿美元。固然包裹收进自2016年以来稳步增长，但包裹量峰值仍停留在2017年的96亿件。

• 美国仍然是承运商收进最高的市场，达到1714亿美元，同比增长29%；

9月28日，为企业提供电商、运输、邮寄、数据和金融服务贸易解决方案的全球技术公司Pitney Bowes（NYSE：PBI）发布了2020年包裹运输指数报告，这份报告包括了来自全球13个主要运输市场的数据。

英国承运商收进增长最大，跨境铁路 国际物流，从2019年的161美元增长到222亿美元，增长37%。每件包裹的运输收进自2016年以来第一次增长——达到4.4美元。在主要承运商中，Hermes快递的市场份额增长最大（从6%增至11%），包裹件数增长最大（63%）。人均包裹件数最多，从2019年的56件增长到74件。

• 日本的包裹量三年来首次出现增长，达91亿件，2019年为90亿件；

美国的包裹承运商收进最大，达1714亿美元，同比增长29%。包裹量增长37%，达到202亿件。2020年人均包裹量达到61个，较前一年的45个有所增长。亚马逊物流的崛起在美国最为突出，由于UPS和联邦快递的包裹量和收进份额都有所下降。亚马逊物流的包裹收进同比增长109%，包裹量增长127%。

Pitney Bowes对包裹运输指数的统计已经持续到第六个年头，报告显示：除印度外，2020年所有地区的包裹量都有所增加。中国仍然是体量最大的市场，2020年包裹数目达到834亿件，即每秒钟运送2643件包裹。根据Pitney Bowes的猜测，中国可能在2021年景为该指数报告中第一个在一年内包裹运输量达1000亿件的国家。

瑞典的包裹量达到1.7亿件，同比增长26%，人均17件包裹，较前一年的人均13件有所增加。承运商每件包裹收进2.1美元，自2016年以来持续下降。

• 按收进计算，前三大市场——美国为1714亿美元，中国为1275亿美元，日本为333亿美元，共占2020年全球包裹运输收进的77%；