报道称，破产治理这一程序，从整体上而言被视作如释重负。接受采访的一名机械师以为，这也许能够避免已经流传多年的司法清盘一说。

　　企业商务重振方案由一家外国顾问公司在极其保密的情况下制定。一名飞行员说，员工们最担心的是遭集体解雇。

　　负债规模近7000万欧元的马达加斯加航空希看通过这一司法程序，清算债务、保住部分工作岗位，继续经营。

　　然而，近日应邀参加股东会议的上千名员工得到的具体信息很少。这位希看保持匿名，以避免遭治理层报复的马达加斯加航空职员透露，他们被告知，国际航班将于11月6日复航。首先是以租赁飞机的方式，包括租赁机组职员，空运报价 海运价格，之后才会采购设备。

　　马达加斯加当局承认，海运费，困境是由于放任、腐败和治理不善积累而成。几乎在所有供给商那里都有拖欠，并欠下不少未缴税费，以至于整个机队目前没有一架长途飞机可用。

　　据法国国际广播电台报道，负债累累的马达加斯加航空在经历了长达20年的财务困境后，已于近期被置于破产监管下。