国际航协与行业利益相关方合作，制定了两项成熟的计划，可支持后疫情时代航空业的成功发展，并为旅客提供他们所要求的快速体验。

　　超过三分之一的旅客（36%）在旅行中使用过生物识别技术，其中86%的旅客对体验感到满足。

　　由于新冠肺炎疫情新增多项纸质文件检查，机场的处理时间越来越长。在疫情爆发前，旅客的机场行程（值机、安检、边检、海关和行李提取）均匀花费1.5小时。目前的数据表明，在高峰时段，机场处理时间已增至3小时，然而出行量仅为疫情爆发前水平的30%左右。最大的增长是在值机和边检（出进境）方面，此处的旅行健康证实主要使用纸质文件进行检查。

　　88%的旅客将在出发前共享出进境信息，以便快速处理。

　　55%的旅客以为登机时排队是最需要改进的地方。

　　“我们不能仅仅恢复到2019年水平，期看客户满足。疫情前，我们预备通过One ID将自助服务提升到一个新的水平。这场疫情危机使其效率和本钱节约的双重承诺更加紧迫。我们尽对需要IATA Travel Pass这样的技术来重启自助服务，否则行业复苏将被纸质文件检查所压倒。全球航空旅客调查结果是需要改变的另一个依据。”卡伦先生补充道。

　　41%的旅客以为在安检时排队是改进的首要任务。

　　·旅客希看使用生物识别技术，假如技术能够加快旅行进程。

　　·旅客希看减少排队时间。

　　数据保护仍然是一个关键题目，56%的旅客表示担心数据泄露。旅客希看清楚地知道他们的数据与谁共享（52%）以及如何使用/处理（51%）。

　　IATA Travel Pass（国际航协旅行通行证）是一种解决方案，用于治理政府要求的各种复杂的旅行健康凭证。该应用程序为旅行者提供了一种安全可靠的方式，可查看旅行要求，国际物流，接收病毒检测结果，国际货运 空运价格，扫描疫苗证书，验证这些证书是否符合目的地和过境要求，并在出发前和使用电子门之前与卫生部分和航空公司轻松分享。减少文件检查的排队和拥挤，使旅客、航空公司、机场和政府多方受益。

　　国际航协运营、安全和安保部分高级副总裁尼克·卡伦先生（Nick Careen）说：“旅客希看技术更加给力，可以减少‘被处理’或排队的时间。假如生物识别技术能改善这一点，他们愿意使用。在客运量复苏之前，我们有窗口期确保后疫情时代平稳出行，并为旅客、航空公司、机场和政府提供长期的效率提升。”

　　这超出了旅客在机场处理流程上的时间。调查显示：

　　38%的旅客以为边检/出进境的排队时间是最需要改进的地方。

　　解决方案

　　One ID（唯一身份识别）是一项旨在帮助行业转型的举措，旅客能够使用单一的生物识别旅行令牌（如人脸、指纹或虹膜扫描）进行登机。航空公司强烈支持这一举措。现在的首要任务是确保制定法规，以支持无纸化旅行体验的愿景。One ID不仅能让旅客提升流程效率，也能让政府更有效地利用宝贵的资源。

　　90%的旅客在携带托运行李旅行时，希看在机场花费不到一小时的时间进行处理。

　　85%的旅客假如只携带手提行李旅行，他们希看在机场花费不到45分钟的时间。

　　73%的旅客愿意分享他们的生物识别数据以改善机场处理进程（高于2019的46%）。

　　生物识别技术

　　民航资源网2021年11月16日消息：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布的2021年全球航空旅客调查报告（GPS）显示以下两个主要结论：

　　排队