这是马士基首次在其库存战略中公布该具体方案。公司欧洲区域经理Karsten Kildahl表示，这是我们整体战略中极其重要的一部分。新冠危机对供给链的灵活性提出了要求，对仓储解决方案的需求明显增加。马士基将把客户的物流链联系在一起并提供综合运输包裹计划。

　　据丹麦《商报》11月16日报道，2021年初，马士基已在欧洲建设了总计20万平方米的仓库。在未来五年内，公司将继续投资数十亿美元，以40%至50%的年增长率加大欧洲仓库建设，到2026年达到150万平方米，相当于210多个足球场的仓库面积。马士基计划建设仓库的地点包括西班牙巴塞罗那、德国杜伊斯堡和波兰布热格等，并考虑在丹麦开设新仓库。

　　丹麦南方银行高级分析师Mikkel Emil Jensen 表示，该笔巨额投资与马士基对陆基物流的总体增长抱负密切相关。投资银行杰富瑞 (Jefferies) 评估称，新冠流行使运费飙升，空运报价 海运价格，马士基收益创下历史新高，大量盈余资本推动了其收购战略。2020年初以来，马士基进行了五次收购，以加强其在陆上运输中的地位。