在陆地上，人们有高德或者百度舆图，为自己或者车辆导航，进行路线规划指引。在长江干线与部分支流上，船员也有电子航道图，为船舶进行导航，进行航路规划。它就是——长江电子航道图。
作为与长江航道丈量中心进行航道大数据服务的合作企业，江苏禹江科技有限公司总经理李泽表示，通过“北斗物流体系+电子航道图”相互融合，长江电子航道图及航道大数据后期服务体系已经搭建完毕，具备了面向长江经济带港口物流进行数据服务的能力。数据服务以免费公益服务为主，市场化运营为辅。以一个中心、多点布局进行运营服务，在成都、重庆、宜宾、南京、武汉等地区，都有运营团队为航道大数据服务进行指导培训。
在船舶助航方面，“手掌上的航道、指尖上的服务”大受船员欢迎，长江航道图APP提供的电子航道图浏览、查询、量测、标注及航线设计、语音播报等功能，航道信息正确、手机使用方便。在新诺、飞通、天奥、海鑫智圣等航运船舶北斗终端设备，实现了电子航道图的深度应用，辅助船舶安全航行。

内河船舶上的船员，在不同的河流上航道都随时可以通过电子航道图了解航线、航道、水位、天气……



“近期，我们参与到江西省数字航道的建设中，将长江标准与技术方案全面输出。” 杨保岑先容，这是长江“数字航道+电子航道图”的首次对外整体复制。


万物互联，是一个时代的趋势。电子航道图APP、微信小程序、公众号、在线网站、数据服务接口等信息服务体系，让民众对电子航道图的信息获取更加便捷、信息展示更加直观、信息发布更加及时。


过往，数据采集与更新，是电子航道图日常运维与实时服务的痛点与难点。现在，数字航道为电子航道图提供了更加丰富实时的数据源。每年不少于10万条的长江干线全线航标数据更新，不少于1500幅电子航道图数据更新，不少于40万条次的水位数据交换传输。

作为我国内河航道图的“国家标准”——《内河电子航道图技术规范》就是在参照国际标准的条件下，在《长江电子航道图制作规范》的理论与实践基础上定制的，是我国内河电子航道图技术的权威，代表了我国内河电子航道图技术的最高水平。
在航运物流方面，长江电子航道图为船讯网、金马云物流、长江汇等多家航运企业提供定制化信息服务，为船舶动态信息平台、航运大数据平台、航运交易平台等物流信息化建设提供了数据支撑，推动了“航道+港口+船舶+货物”的航运物流全景大数据生态体系建设。
“长江电子航道图，是我国内河最权威、最标准的一张图，是当之无愧的中国内河第一图，具备了代表国家标准向全国推广的条件。”长江航道丈量中心副主任杨保岑自信地表示。