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需要引入新的技术 -弗里敦海运费
海运新闻 | 2021-11-23 19:10Equinor（挪威石油公司）是该领域的领导者，2019年Equinor与DNV展开合作，并在未来三年，资助 DNV 开发基于计算流体动力学 (CFD) 软件KFX™ CO2 ，以进步碳捕捉和储存的安全性。
来源：DNV船级社 CO2 通常以液态或超临界状态运输和储存。它比空气重得多，通常会随着地形轮廓扩散，并在坑洼、山谷和地势较低的地面上积聚。KFX CO2 软件可以模拟存储设施、管道、卡车、船舶 CO2泄漏场景。同时，还可以考虑复杂热力学以及几何外形和地形之间的相互作用，铁路运输 上海空运，模拟干冰的形成和 CO2 的升华。DNV KFX CO2项目经理 Kjell Erik Rian 说：“由 Equinor 资助的开发项目将为 KFX CO2 带来这些模拟功能，进步处理捕捉 CO2 的安全水平。”
DNV 和 Equinor （挪威石油公司） 合作开发碳捕捉和储存安全分析软件
2021年11月23日 15时 DNV船级社
随着向低碳社会转型，需要引进新的技术，例如碳捕捉和储存 (CCS) 技术，以减少向大气中排放二氧化碳。对CCS的安全评估、屏障设计需要可靠的后果模型，以此减轻意外发生后果。
“这项技术的快速发展不仅对 DNV 和 Equinor 很重要，而且对社会也很重要，”DNV 数字化服务部首席执行官Kenneth Vareide说， “CCS 是向低碳经济转型的重要组成部分，低碳经济的安全运营基于正确、具体和广泛验证的模拟。”
DNV 在全面CO2 捕集项目的安全分析中使用先进 CFD 模拟工具KFX。25年来，Equinor 一直是 KFX计算流体动态软件开发的重要合作伙伴。经过多年的开发工作，该软件于 2017 年被 DNV 收购。
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