然而，随着社会经济的不中断发展，南阳城市框架拉大版图扩张，尤其是郑万高铁开通之后，南阳姜营机场夹在了主城区与高铁南阳东站的中间，处在了南阳新城区核心地带。区域内各类建筑受限，城市规划难以发挥……而机场也因地处城市核心地带而受各项制约无法升级扩大。

　　今年4月发布的河南“十四五”规划中，南阳的定位是“新兴区域经济中心”;10月，中国共产党河南省第十一次代表大会召开，铁路运输 上海空运，明确提出“支持南阳建设副中心城市”。由此，南阳翻开了新的历史篇章，城市发展开启了澎湃的新征程。

　　牵动千万南阳人的新机场迁建，是南阳加快全国性综合交通关键建设的“大手笔”，使未来南阳联通世界打造国际航空港成为必然。

　　南阳姜营机场自1992年通航以来，作为南阳的航空运输基础设施和对外开放的窗口，为南阳经济发展做出了巨大的贡献，国际货运 空运价格，也是一千多万南阳人的骄傲。

　　11月22日，南阳市自然资源和规划局四级调研员王恒辉在接受访谈时先容，南阳新机场位置已经初步选定在宛城区高庙镇四周，快的话明年动工。争取的新机场级别是4E级、双跑道，高于现在南阳姜营机场单跑道级别。目的是要打造“鄂豫陕航空服务主关键”，远期要往国际机场的目标往奋斗。