根据Sea Intelligence最新的全球班轮报告，10月份集装箱航线的船期可靠性略有改善，进步了0.4%，达到34.4%。该报告涵盖了34个不同行业的60多家承运人。

　　集装箱班轮船期可靠性仅维持在34%左右

　　由于航线继续与港口拥堵、供给链中中断和产能题目作斗争，空运报价 海运价格，因此整整一年的集装箱航线时间表可靠性一直在34%到40%之间。与往年同期相比，10月份的时间表可靠性下降了18%。

　　鹿特丹集装箱港口总监Hans Nagtegaal最近夸大进步船期可靠性是帮助改善供给链状况的关键。然而，船公司始终将其糟糕的时间表可靠性回咎于港口和陆侧供给链的拥堵和延误。

　　10月，集装箱航线的船期可靠性仍然很低，没有一家船公司航线的可靠性超过50%，而最低的——Evergreen——仅为 13.6%。

　　在14家最大的船公司中，10月份最可靠的航线准班率是马士基，占46.4%，其次是子公司汉堡南美，占38.1%。

　　时间表可靠性最低的是Evergreen，跨境铁路 国际物流，10月份仅为13.4%。这家台湾船公司是10月份可靠性低于20%的四家承运人之一。