12月1日至2日，民航局党组成员、副局长董志毅一行前往湖北省恩施州，调研恩施机场运营及迁建选址等工作。调研组一行现场调研了恩施机场现状，深进了解了机场发展历程、安全治理和运输发展等情况，海运报价 国际快递，听取了迁建项目情况汇报，实地踏勘了迁建项目推荐场址，并看看慰问了机场员工。湖北省副省长杨云彦陪同调研。

　　董志毅在调研中指出，恩施机场运行条件复杂，安全运行压力较大，与城市发展之间的矛盾日益突出，为保障机场安全运行和行业安全发展，同时服务地方经济社会发展大局，迁建恩施机场是十分必要的，也是非常迫切的。民航局将大力支持恩施机场迁建，推动恩施民航高质量发展。董志毅夸大，恩施发展潜力大，要立足长远、实事求是，做到正确评估、科学定位，立足地方经济发展、百姓出行、民航运输发展需要，做好顶层设计。恩施机场迁建项目已纳进“十四五”民航发展规划，地方政府要加强对接，提前做好相关报批预备。要进一步加强选址新技术应用，优化总平面布局，科学公道确定机场本期建设规模和投资。要立足长远，为机场发展预留足够空间，更好服务区域经济发展需要。要做好综合交通体系配套建设规划，为后期机场建设打好基础。要围绕地方旅游经济发展，积极发展通用航空飞行，加大旅游配套保障设施建设，与周边相关机场联合开展空中旅游、空中通勤等短程运输。要多方张罗建设资金，保障项目前期工作和建设顺利开展，努力拓宽融资渠道，吸收社会资本参与。

　　恩施许家坪机场建成于1993年，飞行区等级指标4C，主要有1条长2600米的跑道、1.48万平方米的航站楼及6个C类机位的站坪等设施，设计收留量为年旅客吞吐量150万人次。近年来，机场先后开通20条航线、23个航点，旅客吞吐量快速增长，2018年突破100万人次，2019年完成旅客吞吐量142万人次；2020年受新冠肺炎疫情影响下降至93万人次；今年1月-11月，旅客吞吐量恢复至123万人次，预计全年能够基本恢复到疫情前水平，机场发展潜力较大。但是，随着城市发展，机场逐渐被城市包围，制约了机场和城市的发展。

　　湖北省、恩施州相关领导，民航局相关司局、民航中南地区治理局、中国民航机场建设团体有限公司、湖北机场团体相关负责同道参加调研。

　　杨云彦表示，海运费，恩施机场迁建是重大基础设施项目和民生项目，各级各有关部分要进一步进步政治站位，全力做好恩施机场迁建前期工作，为促进恩施经济社会高质量发展注进强劲动力。