自世界卫生组织(WHO)将奥米克戎确定为“受关注的变种病毒”以来，至少有56个国家或地区重新实施了不同程度的旅行限制。

　　采用行业为海员、司机和机组职员制定的持久旅行和健康协议，空运报价 海运价格，并得到世界卫生组织(WHO)、国际劳工组织(ILO)、国际海事组织(IMO)和国际民航组织(ICAO)的认可;

　　优先让运输工人接种世卫组织认可的疫苗;

　　上述运输组织在12月6日与WHO和ILO召开会议。除了讨论上述建议，也针对旅行禁令和其他限制措施对运输工人和全球供给链的影响展开讨论。

　　创建全球同一、数字化、相互认可的疫苗接种证书和流程，健康证书(包括疫苗接种状态和新冠病毒测试结果)对于确保运输工人跨境工作至关重要;

　　保障运输工人的自由和安全活动;

　　国际航空运输协会(IATA)、国际航运公会(ICS)、国际道路运输同盟(IRU)和国际运输工人联合会(ITF)联合呼吁各国政府不要重新实施边境限制，从而进一步限制国际运输工人的自由活动。

　　尽我们所能增加全球疫苗供给，以加快行业的复苏。

　　上述运输组织呼吁各国共同采取果中断和协调的行动来缓解供给链的压力，并在繁忙的假日季节为疲惫不堪的全球运输劳动力提供支持。这些措施包括：

　　近日，代表公路运输、空运和海运的一些国际运输组织警告称，各国对新冠肺炎变异毒株奥米克戎(Omicron)的过度反应将使运输工人和全球供给链面临更大的中中断风险。包括海员、机组职员和司机在内的跨境运输工人必须能够在没有过度限制下实现跨境工作，跨境铁路 国际物流，以保持供给链的运转。