新闻
马士基公布16000TEU甲醇双燃料集装箱船的设计方案 -阿姆斯特丹空运AMS
海运新闻 | 2021-12-13 18:36
据先容，铁路运输
上海空运，与相同规模的船舶相比，该设计使每个运输集装箱的能源效率进步了20%。新设计船长350米，型宽53.5米，与以前任何大型集装箱船的外观都有很大不同。船员房间和驾驶台将位于船首，以增加载箱量。烟囱位于船尾，且仅位于船的一侧，从而进一步提升载货空间。船员房间和烟囱相分离的设计也将进步船舶在港时的能耗效率。
来源：航运界网
，海运报价 国际快递
航运界网消息，近日，马士基公布了早前订造的16000TEU甲醇双燃料集装箱船的设计。
来源：航运界网
该系列船舶将由现代重工公司制造，配备创新的双燃料发动机装置，可使用甲醇和传统低硫燃料。该系列的燃料舱，可使用绿色甲醇，可以完成亚欧航线的往返行程。该系列的第一艘船舶计划于2024年初投进运营。
马士基期待着这些船舶穿越世界海洋，并继续努力创造新的解决方案，以进步客户未来供给链的效率。
，海运报价 国际快递
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
| 千航国际 |
| 国际空运 |
| 国际海运 |
| 国际快递 |
| 跨境铁路 |
| 多式联运 |