例如，欧洲最大的两家航空公司瑞安航空(Ryanair)和易捷航空(EasyJet)分别从第5位和第8位跌至第7位和第16位。欧洲老牌航空公司汉莎航空(Lufthansa)、英国航空(BritishAirways)和法国航空(AirFrance)跌出了前20名，阿联酋航空(Emirates)和加拿大航空(AirCanada)也跌出了前20名。而深航、捷蓝航空、精神航空、海航和厦航成功跻身。

　　在欧洲，阿姆斯特丹则超越了法兰克福。分析显示，阿姆斯特丹在9月和10月短暂超过法兰克福，但在11月又回落了。

　　在巴西、俄罗斯、美国和中国，2021年下半年国内旅游人数分别增至疫情前水平的148%、128%、87%和76%，而国际旅游人数分别为50%、28%、39%和1%。

　　总体而言，2021国际航空旅行仅达到2019年的26%。亚太地区8%，欧洲30%，非洲和中东36%，美洲达到40%。

　　6. 美国休闲旅游推动复苏

　　第二次开始于10月的最后一周，当时周预订量达到了峰值，恢复至2019年同期的64%。但由于10月底全球新冠病例开始激增和Omicron的出现，11月下旬这一数字降至2019年水平的54%。

　　8. 中东开始复苏

　　这一趋势可以由几个因素共同解释，包括疫情导致的边境封闭、在疫情期间长途旅行的本钱增加和困难，以及经常变化的旅行规定使人们不敢预订长途旅行。

　　几个主要的旅游城市已经被挤出前20名，空运报价 海运价格，然而主要的休闲目的地，尤其是美国休闲目的地，排名却上升得很快，比如坎昆和迈阿密。

　　对2019年和2021年全球顶级旅游目的地城市的比较表明，休闲旅游的强劲趋势推动了经济复苏。

　　总结