需求也具有韧性。美国运输安全治理局的最新数据似乎证实，航空旅行只受到了稍微的冲击：与2019年同期相比，通过美国机场的乘客减少了16%，而在奥密克戎之前的减少水平为10%。欧洲的空中交通管制机构上周表示，该变种已使出行量从2019年水平的77%降至75%。

　　旅行数据公司OAG的最新数据显示，本周全球航空公司的运力增长了近4%。固然这仍然比疫情前的水平低26%，但这表明，航空公司的短期计划没有被出现了一种对新冠疫苗更具抗药性的毒株的消息所打乱。而在恐慌的起源地非洲，铁路运输 上海空运，上周的运力相对于奥密克戎之前的水平下降了3.5%，但现在几乎比原先的水平高了5%。北美和东欧的削减同样是短暂的。

　　民航资源网2021年12月17日消息：据华尔街日报报道，到目前为止，奥密克戎变种对航空业的影响还只是雷声大雨点小。然而遗憾的是，海运报价 国际快递，只要雷声足够大，原本可能带来丰厚利润的商务旅行者就有可能看而却步。