此外，在非正常状况下，例如行李在运输途中发生落牌，即遗失自己的“身份证”行李条的情况时，“大白”还须与旅客确认落牌行李的品牌、外观等信息，同时，在无主行李数据库中比对查找，对相似度较高的行李，与前一站确认具体信息后，拍发认领电报，并通过邮件等方式与旅客进行行李复核确认，然后交付。

　　自2020年1月起至今年11月，东航地服部行李查询的“大白”共护送因疫情原因无法准时“回家”的2949件行李，其中，落牌行李20件，它们都在“大白”的精心庇护下顺利“回家”，与旅客“团圆”。

　　协助旅客找到未与主人同机抵达的托运行李，就是“大白”的主要工作之一。在接到旅客求助后，“大白”会立即确认目前行李转盘上所有行李已经交付完毕，请旅客提供行李票、登机牌和护照，保存联系方式。接下来，“大白”会在行李查询系统中备案“行李少收”，通过系统自动匹配，发现前一站的多收行李信息，在确认与该旅客行李信息相吻合后，“大白”随即拍发行李认领电报。在正常情况下，行李可在一周内到达浦东机场。在携带着旅客行李的速运航班到达后，“大白”须对收取的速运行李消毒，对没有上锁的行李上铅封、称重量、备案登记、运至安检柜台做防爆检测，随后通过海关过检、静置半小时、出关到普通区域，这一系列过程严密细致，需要“大白”细心规范地完成所有操纵。在此之后，“大白”要立即通知旅客行李已经到达，并通过与旅客复核收件地址后，将行李送到它的主人手中。

　　由于疫情防控原因，不少原本可以通过联程中转的行李，现在必须由旅客提取行李后自行办理转运，国际物流，但由于各国、各地区疫情防控政策原因，有些中转旅客又面临无法离开指定中转区域前往行李提取处认领行李的题目，导致了旅客与行李“分离”：旅客转机回国，他们的行李却在中途“迷失”了方向。

　　民航资源网2021年12月17日消息：疫情防控的“战斗”还在持续，在上海浦东国际机场，国际货运 空运价格，众多境外旅客抵达中国的第一站，东航地服行李查询员们戴上护目镜、手套、口罩，穿上防护服，严格按照“外防输进，内防反弹，人、物、环境同防”的疫情防控要求，在候机楼到达大厅的行李转盘前不停忙碌，协助旅客解决关于行李的“那些事儿”。那一道道白色的身影，高大而热和，旅客们都亲切地称呼他们为“大白”。