潘亿新夸大，中国航协将坚定不移发展建设CDS。拥有属于中国自己的机票分销结算系统，是中国民航发展的必然要求，是聪明民航建设的重要一环。中国航协愿意与国际航协保持友好合作关系，探索合作共赢之路。希看继续在CDS和中国BSP之间拓展合作空间、加强业务协同。同时在新技术应用、联合培训、碳排放、行业标准、行业重启等领域持续深化合作。

　　胡峰表示，CDS项目得到了我国各航空公司的积极支持。在第四届理事会历次会议上各公司均明确表态支持协会主导建设CDS项目。各公司积极参与CDS方案的意见反馈，成立工作组与协会对接，对CDS需求设计和架构设计开展专家评审，对CDS相关规则提出具体的修改意见和建议。中国航协持续加强与各公司合作交流，今年以来陆续造访了国航、东航、南航等十余家主要航空公司和各区域头部销售代理企业，各方均表态积极支持中国航协主导的CDS建设。

　　潘亿新表示，CDS是进步中国航空公司综合保障能力的有力措施，是建设民航强国的必然选择，更是体现国家利益和行业权益、实现自主可控的必然要求。

　　据潘亿新先容，2018年1月，中国航协第四届理事会第二次会议同意启动CDS项目建设，标志着中国自主开发、拥有独立知识产权的民航机票分销结算平台正式进进开发建设阶段。CDS是基于民航电商零售理念，海运费，整合互联网金融服务和现代化支付手段，具备实时结算能力，支持国际标准和行业标准，应用互联网技术打造的集中性票证分销、支付、票控、清结算能力一体化的创新型分销结算平台，为航空公司和代理企业提供资金流转快、信息透明度高、流程简化的航空客票分销结算服务。 

　　中国航协CDS项目组负责人胡峰表示，在CDS项目建设中，中国航协一直保持与民航局、会员航空公司密切沟通协调，得到各方的肯定与支持。中国航协在充分调研的基础上，编写CDS业务规则和项目整体实施方案，铁路运输 上海空运，已于今年9月经中国航协第四届理事会第九次会议审议批准；中国航协根据理事会决议，成立技术公司，对CDS项目建设和业务运营开展专业化治理；CDS已初步完成系统开发，并于近期完成了航信CRS主机系统开发和联调测试工作，相继实现了南航与厦航出票，携程等主要代理企业参与测试，系统功能通过用户验证。目前正在紧锣密鼓地开展系统后续测试以及上线前预备工作。

　　近期，中国航空运输协会收到会员单位就中国民航机票分销结算系统（China Distribution & Settlement Solution，简称CDS）开发进展情况的询问。就此，中国航协常务副理事长潘亿新和CDS项目组负责人胡峰分别就有关情况做了说明。