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建成后将成为全国规模最大、世界领先的客滚专用港口、海南自贸港新形象 -阿联酋空运
海运新闻 | 2021-12-20 15:04
此外，为解决货车过海手续办理繁琐等题目，海峡股份积极协调海南省农业厅和海南省征稽局，实现三方系统数据互联互通，为货车司机提供“一站式”缴纳征稽费、船票费和货物核验服务，海运报价
国际快递，通过建立一体化生产系统实现内部船舶、港口、调度、闸口、候船信息一体化，同时与交通征稽、海事、海关、公安、检验检疫等职能部分信息共享互通，推行“一站式”预约过海服务模式，货车司机无需下车便可完成所有手续的办理，大幅缩短货车司机购票时间15至20分钟，货物信息核验正确率、货物核验效率分别提升了40%、30%。
客运关键站工程以客货滚装运输集散为主、具备自贸港口岸查验监管功能，通过连通新海港综合交通关键（GTC）实现陆岛运输与城市轨道交通、长途客运、公交巴士、出租、社会车辆等多种运输方式对接和“零换乘”，并考虑对接高铁客运功能，同时还与后方免税城对接，形成“港产城”联动发展促进地方经济发展。
据先容，新海港客运关键工程是琼州海峡港航一体化的重点推进项目，是未来海南自由贸易港封关运作的重要配套设施。该项目总投资14.5亿元，客运关键与后方GTC为一体设计，按照一级客运站设计，总用地面积约36.6万平方米，总建筑面积约8.3万平方米，年设计通过能力为旅客2200万人次，车辆320万辆次，截至2021年底，项目累计完成投资约6.8亿元，预计2022年底竣工投产。建成后将成为全国规模最大、世界领先的客滚专用港口、海南自贸港新形象。
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客运关键站工程以客货滚装运输集散为主、具备自贸港口岸查验监管功能，通过连通新海港综合交通关键（GTC）实现陆岛运输与城市轨道交通、长途客运、公交巴士、出租、社会车辆等多种运输方式对接和“零换乘”，并考虑对接高铁客运功能，同时还与后方免税城对接，形成“港产城”联动发展促进地方经济发展。
据先容，新海港客运关键工程是琼州海峡港航一体化的重点推进项目，是未来海南自由贸易港封关运作的重要配套设施。该项目总投资14.5亿元，客运关键与后方GTC为一体设计，按照一级客运站设计，总用地面积约36.6万平方米，总建筑面积约8.3万平方米，年设计通过能力为旅客2200万人次，车辆320万辆次，截至2021年底，项目累计完成投资约6.8亿元，预计2022年底竣工投产。建成后将成为全国规模最大、世界领先的客滚专用港口、海南自贸港新形象。
目前，琼州海峡航运资源已基本实现一体化，新的一体化合资平台公司将于2022年正式运营，届时将逐步实现琼州海峡港航资源的同一规划、同一建设、同一运营、同一治理。全面提升琼州海峡客滚运输服务水平、运营效率和经营效益。
为加快推动琼州海峡一体化建设，在琼粤两地政府的积极推动，中远海运团体及海南港航的指导下，海峡股份作为琼州海峡客滚运输的承载者，积极推动琼州海峡港航资源整合，加快推进港口基础设施建设，补齐大通道短板，基于信息化新手段完善港口运输服务模式，全面提升大通道通行效率。
来源：南海网
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