新闻
在新建LNG运输船的4家主要造船厂中 -美森海派
海运新闻 | 2021-12-21 17:15今年的记录似乎出乎意料。2021年初，分析师们猜测，鉴于相对充足的订单和繁忙的交付时间表，今年将是平静的一年。据悉，在上半年订购的30艘船舶中，大部分是根据与主要承租人签订的合同确认的，其中三分之一是中小型船舶。
市场观察人士以为，2022年的造船厂不会太平静。由于卡塔尔能源公司为多达151艘LNG新造船进行了泊位预订。据悉，这家公司被以为已经与其正在合作的四家船厂确定了大约14个泊位。预计将在2022年与选定的船东进行签约。此外，还有大量的项目咨询和来自独立船东的持续需求。
然而，仍有一些人存在质疑。钢铁价格的上涨，使得LNG运输船新造船的本钱在一年内从1.85亿美元左右增加至2.2亿美元，这是否会促使一些船东重新评估其造船计划还不得而知。
来源：航运界网
但在过往几个月里，由于市场对LNG需求的猜测越来越乐观，船舶短缺以及LNG运输船可用泊位的减少，使得独立船东纷纷将留意力转回船厂。
克拉克森数据显示，LNG运输船订单在2004年和2018年达到了高峰，14万立方米及以上的船舶订单量分别为68艘和66艘。业内人士指出，该数据得益于卡塔尔能源公司在2004年通过独立船东或实体签约的方式，组建的大型Q-ship船队。
航运界网消息，2021年，船厂至少已签订了70艘大型LNG运输船的合同，今年的订单有看创下历史新高。
2021年12月20日 17时 航运界网
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
| 千航国际 |
| 国际空运 |
| 国际海运 |
| 国际快递 |
| 跨境铁路 |
| 多式联运 |