起运港:
目的港:
国际空运
国际海运
国际快递

中集太平洋海工中标海油发展4.41亿元LNG运输加注船建造合同 -美国FBA海派

 海运新闻     |      2021-12-23 02:29

近日,中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(简称“中集太平洋海工”)和中海油能源发展股份有限公司旗下海洋石油阳江实业有限公司(简称“海油阳江”)在江苏省南通市签署金额为人民币4.41亿元的12,000方LNG(液化自然气)运输加注船工程建造合同。


建成后,该船将主要承担沿海LNG动力船舶加注、内河加注站和长江中转站LNG转运等任务,助推中国船舶“油改气”进程。
中集安瑞科执行董事兼总经理杨晓虎先生表示:“本次中标的LNG加注船是国内第一条通过中国船级社进级检验的LNG运输加注船,对于中集安瑞科在水上LNG发展的产业布局和市场引领等方面都具有非常重要的战略意义。”
他补充道:“随着全球航运业节能减排的持续推进,LNG替换高污染燃料已经势不可挡,LNG加注市场远景乐观。中集安瑞科将全力以赴,国际货运 空运价格,打造更多清洁能源运输和加注船,推动国内水上LNG加注行业发展船舶油改气进程,助力国家双碳目标的达成。”
来源:中集太平洋海

该船总长132.9米,型宽22米,型深11.8米,是一艘装载LNG并能实现对外加注的的LNG运输加注船,主要适用于无穷航区并可基于长江水文因素而有条件地航行至芜湖LNG接收站装卸液化自然气(LNG),可进行船对船和船对岸的加注、反输/补液服务和为大型LNG动力船提供出厂前专业服务。




自8月丰顺船舶资产购买后,中集太平洋海工高峰期产能得到补足,近期好消息频传,订单交付和新签订单均得到较大改善。
据测算,相比燃油,船舶以LNG为动力,每年可减少排放硫氧化物、悬浮颗粒物100%,氮氧化物90%,同时能降低燃料本钱。


中集太平洋海工中标海油发展4.41亿元LNG运输加注船建造合同

2021年12月22日 13时 中集太平洋海工

加注船货舱收留积不小于12,000立方米,货物围货系统选型为Type C,具有良好的操纵性、自力靠泊性能、快速性和船船/船岸兼收留性。其液货舱设计温度为-163℃,液货舱单罐收留量约为6,000立方米,液货舱总收留积约为12,000立方米,并采用电力推进系统,可在B级冰区航行,海运报价 国际快递,设计使用年限为30年。

中集太平洋海工中标海油发展4.41亿元LNG运输加注船建造合同
-美国FBA海派

 


郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

千航国际
国际空运
国际海运
国际快递
跨境铁路
多式联运
起始地 目的地 45+ 100 300 详情
深圳 迪拜 30 25 20 详情
广州 南非 26 22 16 详情
上海 巴西 37 28 23 详情
宁波 欧洲 37 27 23 详情
香港 南亚 30 27 25 详情

在线咨询-给我们留言