通观目前机场空间潜伏形态呈现三个特点：跨时间、跨空间、跨供给商。

　　第三：跨供给商。为什么是跨供给商？机场所有这些事情可能会涉及十几个供给商，有的是外部合作，有的是内部部分，比如说绿化，绿化公司搞定。节日要做一个主题装饰，楼内的布置可能就是机场某个部分搞定，等等一系列的空间运营随之产生的空间变化，被各种供给口独立解决。这叫做跨供给商。

　　分享阿塞拜疆这个案例，大家应该是非常熟了，阿塞拜疆也是我们机场行业的网红机场，他的室内风格非常的鲜明有特色，它最鲜明有特色的就是这种三角形带有弧线形态的特征，它应用至整个机场外立面，整体都包含这个特点。我们来理一下阿塞拜疆这个案例，当时设计院为阿塞拜疆做的设计，提供的核心“文化基因”：“蚕茧”元素，它表达的是什么？表达动物的出生状态，这些动物都是在一个个“茧”里面出生，包括人的子宫也是，它是提供安全、热和、包收留的区域，这个文化理念和空间形式表达，会给旅客提供舒适、安全、放松的感觉，这是它表达的核心。那么这个“人文基因”怎么把核心跟其它空间结合，并保持同一，空运报价 海运价格，我们会发现在航站楼整个空间延伸的外形基本上都是“人文基因”“主视觉”在正立面，侧立面，顶式俯视各种层面辅助变形应用，对空间实现功能分割。

　　在与各机场合作的过程中，我们发现了这么一个悖论，机场基本上都在跟社会上最优秀的各种各样设计机构在打交道，有专门的室内设计、设计院、设计公司。标识牌设计请的也是非常好的设计公司，包括在室内造一些景，不管是大景还是小景。小景可能就是做了一个小花园，大景甚至是花了几十万上百万做出室内的一个雕塑或者一个作品，机场这几年这方面投资的花费不少，但为什么会缺乏刚才我们所说的那种“同一感”、“连贯感”、“沉醉感”呢？

　　在人文机场空间运营治理中，让我们大家共同往思考一些题目，假设今天我们确认我们的人文核心价值是“发现东方的美”，我们讨论了些示意，其中有一个示意就是“繁花如画”那么你怎么把这个示意传递给第三方的设计单位呢？告诉他说我要在机场里面，做个场景塑造，要做个花园或者做个什么，怎么表达呢？用什么方式让设计院理解机场的人文精神呢？

　　所以我们谈到设计治理的课题，我们并不是追求千篇一律，我们追求的是那个“味道”。“星巴克的味道”，能够在星巴克任何一个店里面感觉得到。不管这个店是大店是小店，是新店还是老店，是放在老屋子里面的店还是放到一个贸易中心里面的店，你都能够感觉到那个“星巴克的味道”。那么“星巴克的味道”就是我们所说的“文化基因”。

　　当我们谈到机场作为形态较特殊的旅客汇聚场所，根据服务的需要有了服务元素、服务核心之后，这些服务元素、服务核心需能够转化为视觉化的传递，由于“视觉化”是“人”所有体验最基本的触面。就是旅客看到什么？对于机场而言，海运报价 国际快递，航站楼空间就是我们与旅客交流的最大载体。

　　（五）品牌符号的核心味道，是“文化基因”