Tractebel 和合作伙伴公司开发出将氢气储存在海上盐穴内的海上基础设施和处理装备概念，他们称其为全球首创。


这个海上平台综合体由一个运营盐穴的井口平台和一系列能够分级增加收留量的压缩平台组成。
海上风能生产的绿氢正成为全球能源转型的重要组成部分，但目前的制氢技术只有在生产效率达到产业规模后才能产生实质性效果。
除Tractebel公司的可再生能源和海上专家外，DEEP.KBB公司和PSE Engineering公司的工程团队也参与了该设计研究，促进了从地质到处理装置一个完整的概念开发。Tractebel表示，各个行业的专业职员共同合作，将不同领域的专业知知趣互结合对进一步优化海上氢气中心和未来氢气项目奠定了基础。
2019年，Tractebel开发出海上氢气平台概念，并在次年对这一概念作出优化和扩展。
Tractebel表示，大型地下储氢设施对可持续性发展做出的一大贡献在于现有的海上基础设施可以直接使用绿氢，不需要依靠其他能源，跨境铁路 国际物流，这有助于整个行业实现脱碳。
Tractebel以为，这类海上压缩和储存中心可以进一步进步未来海上制氢的灵活性。随着风电场电解制氢装置的压缩工作量减少，海上制氢的总体本钱也将下降。
据了解，目前该公司又设计出全球首创的在海上盐穴储存氢气的海上基础设施和处理设施概念。



 “从长远来看，这种储存方式是必要的，它将成为能源成功转型的重要组成部分，”Oltmann说。
北海的地质条件和地下岩盐层非常适合采用该解决方案。盐穴在这些地层中被浸出，形成大规模储存空间。该研究将总储存量设定在最高120万立方米，作为对海上制氢有效调峰的起始值。

据了解，Tractebel Overdick公司公布这一创新解决设计方案用于在公共海域大规模储氢，通过可扩展的海上平台压缩和储存氢气，最多可达120万立方米。
未来，在需要的情况下该装置还可以通过增加模块进行扩展。该方案的设计收留量相当于将2吉瓦的绿色海上风电转化为氢气，可以随时进行扩展和单独调整。





新设计的储存和压缩平台一小时可处理400,000 m3的氢气，氢气以高达180巴的压力储存在地下盐穴中。据了解，跨境铁路 国际物流，这些储存设施可以起到调峰、优化流速的作用，因此可以使输出管道设计更具经济性。

来源：海洋能源与工程资讯平台