白云机场端行李数据中心将对采集到的信息进行处理，铁路运输 上海空运，以航班为维度按节点图形化展示。系统重点提示邻近截载的航班，同时排列对应实际生产运行数据卡片，方便行李保障职员核实比对。

东航全航班接进白云机场端系统后，行李跟踪节点由原来的3个（俗称“扫三枪”）提升到11个，覆盖从值机到提取的全过程。当行李通过安检机、行李分拣线、分拣滑槽等位置时，系统通过扫描行李标签收集行李信息，正确地识别、记录每件行李通过相应位置与时间。

据了解，目前国内行李跟踪应用在民航局的指导下，处于建设推广期，国内航司在基地机场或自营航站楼逐步实现全航线全航班的行李全流程跟踪，非基地航司也逐步与机场合作进行部分航线行李跟踪试运行。本次白云机场和东航的合作，将成为国内首个非基地航司使用机场端行李全流程跟踪系统覆盖本场全航线全航班实现行李跟踪的案例，是白云机场—东航积极响应民航局要求，带头迈出积极的一步。

白云机场相关负责人表示，更多航司使用机场端行李全流程跟踪系统，将有效加快行李处理，进步中转行李转运效率，减少异常行李，提升白云机场的行李及中转保障能力，推进行李保障业务数字化转型，进一步助力提升白云机场的国际关键竞争力。(记者冯智君 通讯员李智毅、项嘉懿、胡泽恩)

此外，东航和白云机场买通了行李信息边界，机场采集的行李节点数据提供给航司使用，使得旅客更便利地获取行李信息。未来白云机场所有乘坐东航航班的旅客可以根据个人使用习惯，自行选择在机场通、东航APP或东航微信小程序上查询行李具体状态。

行李迟运一直是民航行李运输中的一大痛点和难点。白云机场根据本场航班实际生产运行情况，正确排序托运行李优先级，安扣职员按系统显示的行李优先级调整开包顺序，优先检查临飞航班的行李，从而有效降低航班行李迟运率，痛点难点迎刃而解。

广州白云机场与东航携手，积极响应国际航空运输协会（IATA）和民航局要求，运用RFID射频识别技术对旅客行李进行单件追踪。2022年1月1日起，东航旗下进出港航班全面使用白云机场行李全流程跟踪系统采集行李运输节点信息。这意味着行李在进进白云机场行李系统时都会被打上嵌进式RFID行李标签进行跟踪，有了这个电子标签，行李就像装上了GPS一样。它能够记录存储各节点行李信息，为旅客提供行李定位服务，从而降低行李错运率，实现快速查找行李等功能。

除了监控整班行李状态，白云机场还能定向查询单件行李状态。全流程跟踪系统提供了每件行李的具体处理路径，关键路径节点信息涵盖处理时间、职员、设备、行李照片，可以帮助行李保障职员及时发现异常、迅速定位行李，做到行李在机场有迹可循。同时，也能帮助保障单位复盘找准行李保障薄弱环节，铁路运输 上海空运，精准提升后续行李运输质量。