固然目前疫情在西安等地还呈现多发态势，但已经趋于可控。预计春运期间航空运输将呈现区域性“井喷式”行情，海南、福建、长三角、成渝、云南等地或将成为航空旅游热门地区。在认真落实疫情防控政策条件下，期待2022年民航春运呈现新的气象。（来源： 中国航协 作者：韩涛）

　　春节是我国传统的全家团圆的重要节日，春节团圆、其乐融融是尽大多数中国家庭的强烈愿看。《意见》明确，海运费，做好春运疫情防控是重中之重，但同时也要求保障好老百姓春运期间的有序活动。对于春节期间是否能够回家过年的题目，钟南山院士近日接受媒体采访时表示，没有封控的地区，即低风险地区，市民可以在做好防控的条件下，有条件地回家过年，不需要完全停摆。

　　年龄航空副总裁张武安以为，春节也是很多行业的消费和销售旺季，消费领域如餐饮、娱乐、旅游，交通领域如航空、高铁、公路等。有的航空公司春运利润占其全年的四分之一以上。春节及其前后一个月的收进，对这些行业企业的正常维持和员工保持稳定的收进有着非常重要的作用，已经持续两年的疫情导致上述领域的企业亏损严重。所以保障春运有序活动，就是保障民生。从国家层面来看，刚刚召开的中心经济工作会议，明确了经济工作稳中求进的总基调，各个地方、各个部分、各个行业都需要全面、认真落实《意见》的要求，精准防控、错峰出行，不能单纯为了防控而限制低风险地区之间职员活动，为航空运输业的尽快恢复创造有利条件。

　　2020年初疫情暴发后，航空业遭受重创。由于中国迅速控制了疫情，2020年五一假期和暑运期间都获得不错的表现，给民航业带来了恢复的希看。但是2021年民航却遭遇了更加严重的情况，由于各地输进性疫情反复出现以及防控政策不一致，客观上压制了航空旅客出行的需求，错失了春运、暑运和国庆中秋假期的运输旺季，使得航空运输业恢复大受影响。