民航资源网2022年1月8日消息：1月8日，北京大兴国际机场出现大雾天气，华北空管局大兴空管中心启动低能见度运行。

　　“腾飞航班假如具备腾飞条件，可以正常腾飞，管制员指挥航班有序离场。”据塔台管制员先容。0时9分，一架航班在01L跑道以满足二类标准的条件下安全降落。

　　据大兴空管气象部分预告观测，预计11时左右，跑道能见度会逐步好转，12时后，跑道能见度能上升至800米以上。

　　目前，大兴机场已开启了最高级别地面灯光引导系统。飞机落地后可以根据“红灯停，绿灯行”的规则滑行，管制员通过监控屏幕观察跟踪飞机动态。

　　8日0时30分，大兴空管中心气象台发布大兴机场大雾警报，大兴机场主导能见度1600米，部分跑道视程200至300米。

　　8时，大兴机场主导能见度降至100米，国际物流，四条跑道的视程均在RVR100到125米，据气象台猜测，10时后主导能见度将逐渐回升。

　　图片作者：靳宇飞、崔程皓

　　面对2022来第一次低能见度天气，大兴空管中心严格执行运行标准。塔台、气象台与大兴机场运管委、空管中心终端管制室流量治理室等部分加强沟通协调。根据天气变化公道实施决策，发挥大兴机场先进的空管设备设施作用，海运报价 国际快递，确保低能见度天气下的航班运行安全顺畅。