2021年，民航推出了一系列面向市场不同群体需求，个性化、差异化、针对性的航空服务产品，创新“干支通，全网联”服务模式，发布建党百年百条红色旅游精品航线，进一步激发了国内航空市场潜力，全年新增航空人口3563万，努力保持和提升国际货运网络通达能力，为国家产业链供给链稳定作出突出贡献。

　　今年，民航将统筹行业内外资源，全力保障企业平稳运行，增强恢复发展的信心。切实落实已出台的各项支持政策；认真落实国家对民航业阶段性和制度性相结合的扶持纾困政策，加快民航业的恢复发展；要继续用好现行中小机场、支线航空、通用航空等补贴政策。

　　民航今年将着力营造良好政策环境，利用市场扩大窗口期，推进关键机场货运保障设施能力建设，提升航空物流企业国际竞争力，充分发挥航空货运对畅通国民经济循环的战略支撑作用。

　　鼓励大型骨干航空公司围绕各自核心市场，聚焦中远程商务旅客，鼓励中小航空公司专注支线市场。全面落实《民航局创新“干支通、全网连”服务模式实施意见》，加快拓展航线服务网络；密切跟踪全球疫情形势和国际航空运输市场变化，跨境铁路 国际物流，分类施策、稳慎精准、科学动态调控国际客运航班恢复。

　　民航今年将加大基础设施补短板力度，围绕打造现代化国家综合机场体系，抓紧民用运输机场建设规划落实，力争2022年底颁证运输机场达256个。

　　2021年，民航新建迁建运输机场9个，成都天府、青岛胶东国际机场正式投运，全国颁证运输机场达248个。

　　842架客机具备客舱无线网络服务能力，较2020年增加29%。29家航空公司推出定制餐食服务。民航服务质量监视平台正式上线运行，为旅客提供咨询、投诉等“一站式”服务。

　　民航资源网2022年1月10日消息：1月10日，2022年全国民航工作会议召开。

　　提升民航自主创新能力做好C919审定工作

　　启动全国民航协同运行系统建设

　　今年，民航将坚持“认真、科学、冷静”的原则，严格落实疫情防控责任，认真执行各项防控措施，海运报价 国际快递，切实防止疫情通过航空渠道传播；密切跟踪、及时研判疫情新形势新变化，动态调整防控政策。当前阶段，尤其要坚持“外防输进、内防反弹”总策略，严格落实运输航空公司和机场防控技术指南要求；严格落实《全国机场疫情防控工作方案》，严格国际航班保障“四指定、四固定”要求，加强高风险岗位职员“两集中”治理；严格落实境外涉冬奥职员来华全过程治理要求，全力做好涉奥航班、机场防控工作。

　　将继续切实防止疫情通过航空渠道传播

　　全国29家机场实现身份证一证通行，66家机场应用人脸识别技术，234家机场实现“无纸化”便捷出行。客票退款手续实现7个工作日内完成，签转效率进一步提升。通程航班覆盖范围进一步扩大，行李全流程跟踪范围进一步拓展，40家千万级大型机场开通旅客“易安检”服务。

　　2021年，民航全行业优化常态化疫情防控状态下运输生产组织，全年完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比进步7.3个、5.5个和8.2个百分点，分别恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。

　　服务品质持续提升，航班正常率连续4年保持80%以上

　　民航行业恢复发展，一揽子措施全年降本钱近100亿元

　　出台了一揽子为企业纾困解难、促进行业恢复发展的对策措施，全年为行业降本钱近100亿元，稳定了行业发展的基本盘。

　　加大纾困力度，加快民航业恢复发展