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积极开展船舶岸电改造和油改电工作 -蒙特利尔海运
海运新闻 | 2022-01-11 00:14
来源：百年招商局
2021年，招商轮船承办首届世界航商大会，其中一项重要议题就是航运业“减碳”路径和技术选择。来自全球40多个国家和地区的各界代表参会，共同推动航运业绿色低碳发展，助力全球应对天气变化，实现“双碳”目标。
打造一流船队是建设世界一流航运企业的条件和基础。招商轮船结合绿色发展趋势，积极优化运力结构，开展船舶设备改造，提升船队竞争力。2021年，招商轮船淘汰19艘高能耗老旧船舶，新接收6艘高效环保船，大幅降低温室气体排放；为船舶安装主机透平切除装置，节约燃油最高达20%；加装导流罩，进一步进步螺旋桨效率；采用新型高性能节能环保油硅胶漆，有效减少船体阻力等。此外，“因船制宜”，综合采取安装消涡鳍和整流鳍板、安装高效桨、加装燃油均质机、升级主机电子注油器、安装滑油精滤器、加装燃油电加热器等措施，海运报价 国际快递，取得了较好的节能效果。
同时，积极开展船舶岸电改造和“油改电”工作。截至2021年底，招商轮船已推进并完玉成部12艘长江航行船舶及4艘海进江船舶的岸电改造；积极研究长江商品车滚装船主机“油改电”方案，为长江经济带的绿色环保事业作出贡献。近日，招商轮船旗下武汉招商滚装运输有限公司荣获长江海事局2021年度“绿色航运公司”称号，为武汉海事局辖区唯逐一家获此殊荣的航运公司。
作为全球航运业的参与者和建设者，招商轮船主动求新求变，推动航运产业链的转型升级。在“双碳”目标指引下，招商轮船将始终践行“建设世界一流航运企业”的初心，紧密围绕绿色发展谋篇布局，勇当践行绿色发展理念的排头兵，全力迈进绿色减碳新航程。
招商轮船还联合多家单位共同开发了全球首艘风帆VLCC，从投进运营至今，节油率可达4%。目前，风帆二代VLCC也正在建造，节能效率有看进一步提升。
智能航运赋能新引擎
2021年，招商轮船筹划并成立绿色船舶创新联合体，为碳达峰、碳中和提供招商方案。依托招商局团体在产融结合等方面的上风，招商轮船集聚产业链上下游资源，贯通产学研造投各个环节，打造绿色智能船舶及储能技术自主科技创新产业链。
随着国际海事组织减排目标和举措趋于严格，全球航运业面临的转型压力不中断增加。主动开展绿色船舶技术研究，是航运企业“化危为机”的必然选择，这也为招商轮船谋求转型发展提供了新机遇。
面对全球绿色发展的大趋势，招商轮船深进系统研究航运业转型升级面临的机遇与挑战。依托科研专项工作，跨境铁路 国际物流，积极参与专业探讨、引领推进合作开发，认真谋划减排计划和路径措施，切实推动包括老旧船型淘汰及新动力船型选型等在内的具体工作，船队整体能效水平不中断提升。据统计，招商轮船各船队2021年累计消耗能源总量同比下降7%；船舶单耗同比下降6%，以实际行动勇当践行绿色发展理念排头兵。
数字化建设是招商轮船赋能绿色低碳发展的新引擎。近年来，招商轮船大力推进“数字轮船、智能航运”，主要措施包括：开发同一船管平台，实行治理整合；实时采集海量船舶数据，打造“数字船舶”；开展船舶航行全程数字化监管、聪明预警，打造三位一体的数字化安全网等。其中，招商轮船与中船系统院合作开发了SOMS智能船舶运行与维护系统。该系统采用“平台+应用”的组成结构，通过挖掘分析船舶航行大数据，实时评估当前船舶能效，了解能源往向。该系统还可及时采取优化措施，节省燃油均匀达3%以上。
打造一流船队是建设世界一流航运企业的条件和基础。招商轮船结合绿色发展趋势，积极优化运力结构，开展船舶设备改造，提升船队竞争力。2021年，招商轮船淘汰19艘高能耗老旧船舶，新接收6艘高效环保船，大幅降低温室气体排放；为船舶安装主机透平切除装置，节约燃油最高达20%；加装导流罩，进一步进步螺旋桨效率；采用新型高性能节能环保油硅胶漆，有效减少船体阻力等。此外，“因船制宜”，综合采取安装消涡鳍和整流鳍板、安装高效桨、加装燃油均质机、升级主机电子注油器、安装滑油精滤器、加装燃油电加热器等措施，海运报价 国际快递，取得了较好的节能效果。
同时，积极开展船舶岸电改造和“油改电”工作。截至2021年底，招商轮船已推进并完玉成部12艘长江航行船舶及4艘海进江船舶的岸电改造；积极研究长江商品车滚装船主机“油改电”方案，为长江经济带的绿色环保事业作出贡献。近日，招商轮船旗下武汉招商滚装运输有限公司荣获长江海事局2021年度“绿色航运公司”称号，为武汉海事局辖区唯逐一家获此殊荣的航运公司。
作为全球航运业的参与者和建设者，招商轮船主动求新求变，推动航运产业链的转型升级。在“双碳”目标指引下，招商轮船将始终践行“建设世界一流航运企业”的初心，紧密围绕绿色发展谋篇布局，勇当践行绿色发展理念的排头兵，全力迈进绿色减碳新航程。
招商轮船还联合多家单位共同开发了全球首艘风帆VLCC，从投进运营至今，节油率可达4%。目前，风帆二代VLCC也正在建造，节能效率有看进一步提升。
智能航运赋能新引擎
2021年，招商轮船筹划并成立绿色船舶创新联合体，为碳达峰、碳中和提供招商方案。依托招商局团体在产融结合等方面的上风，招商轮船集聚产业链上下游资源，贯通产学研造投各个环节，打造绿色智能船舶及储能技术自主科技创新产业链。
随着国际海事组织减排目标和举措趋于严格，全球航运业面临的转型压力不中断增加。主动开展绿色船舶技术研究，是航运企业“化危为机”的必然选择，这也为招商轮船谋求转型发展提供了新机遇。
2022年01月10日 11时 百年招商局
绿色技术创造新机遇面对全球绿色发展的大趋势，招商轮船深进系统研究航运业转型升级面临的机遇与挑战。依托科研专项工作，跨境铁路 国际物流，积极参与专业探讨、引领推进合作开发，认真谋划减排计划和路径措施，切实推动包括老旧船型淘汰及新动力船型选型等在内的具体工作，船队整体能效水平不中断提升。据统计，招商轮船各船队2021年累计消耗能源总量同比下降7%；船舶单耗同比下降6%，以实际行动勇当践行绿色发展理念排头兵。
招商轮船以“数字孪生”思维实现船岸一体化，实施聪明化精准治理，为节能减排和绿色运营提供了强大动力。
数字化建设是招商轮船赋能绿色低碳发展的新引擎。近年来，招商轮船大力推进“数字轮船、智能航运”，主要措施包括：开发同一船管平台，实行治理整合；实时采集海量船舶数据，打造“数字船舶”；开展船舶航行全程数字化监管、聪明预警，打造三位一体的数字化安全网等。其中，招商轮船与中船系统院合作开发了SOMS智能船舶运行与维护系统。该系统采用“平台+应用”的组成结构，通过挖掘分析船舶航行大数据，实时评估当前船舶能效，了解能源往向。该系统还可及时采取优化措施，节省燃油均匀达3%以上。
招商轮船坚持以习近平生态文明思想引领“双碳”工作，探索低碳转型，发展绿色航运，勇担社会责任，为全球航运业可持续发展贡献招商气力。
在节能技术方面，招商轮船联合相关单位开展绿色生态环保船舶技术研究，实施气层减阻、一体化水动力优化、轴带发电机应用、ECOEGR应用等多项节能技术集成方案的工程示范。其中，应用气层减阻技术的VLCC已于2021年10月开工建造。
运力优化助力新发展
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