随着95后、00后员工开始进进职场，民航传统治理文化面临挑战，再加上新冠疫情发生后航空公司受到重创，员工待遇下滑，核心人力资源流失，影响了航司发展。这是匿名员工论坛诞生的契机之一。

　　开设匿名论坛，能够增强航司对核心人力资源的粘性。心理学上有一个定律，对外界事物不满时，只有1/7的人会表达出来。能够发表批评意见的员工是企业宝贵资源，回复并解决相关题目，可以更好留住这些核心人力资源。促进企业发展。要让顾客满足，先让一线员工满足，随着新冠疫情逐渐平缓，航空业复苏已成共叫，航司此举是未雨绸缪。

　　对于旅客，民航是服务行业，服务行业品质提升来自民航一线员工。匿名论坛将成为舒缓民航一线员工心理压力的有效做法。开开心心工作的员工才能输出让旅客真正满足的服务。

　　“不轻易，人的理念是最难突破的。点赞有勇气的公司。”

　　从一名民航从业者的角度来说，深航跟海航建立的这个匿名论坛特别的好，让每位员工都可以在论坛上畅所欲言，员工们以说出自己工作中的困难，以及可以提出一些个人对公司的建议，是一个很好的倾诉平台。

　　民航资源网专家、中国民航大学航空经济研究所所长李晓津表示：

　　航空博主@航空物语表示：

　　航空博主@停机坪表示：

　　匿名员工论坛是航企特别是航空公司及时发现本企业内部舆情题目的可行重要举措，也是提升内部治理水平的有益尝试。

　　民航资源网2022年1月12日消息：1月11日，深航、海航、北部湾航空、祥鹏航空纷纷上线了“匿名员工论坛”。深航表示，员工可以选择昵称发帖或者匿名发帖。海航系航司则夸大，用户注册尽对匿名，论坛帖子尽对不能删。

　　现在航司承诺推出员工内部论坛，可以让员工畅所欲言，个人以为是非常积极的作用。首先作为领导者可以直接获得前线员工的真实反馈，也可以让员工有一个顺畅的提出意见的平台。对于员工的士气，对公司的回属感都是很好的帮助，长远来看，对公司的服务也有正面意义。

　　民航资源网专家綦琦表示：

　　就这个题目，实在业内人士一直以来都或多或少对航司在旅客投诉的处理，以及推行一些制度方面颇有微词。一个成功出色的公司，员工是最大的资本和财富。我国航空业无论是国企还是民企，过往一直推崇旅客就是对的，同时一些政策和制度无穷倾斜于旅客，而没有聆听员工的声音。一些投诉尤其高级别常旅客的投诉往往也是一面倒的逢投诉必成立，这的确对在前线员工的士气上打击很大，也纵收留了圈内个别不好的习惯。

　　“匿名论坛”的建立是有其积极作用的，能够在很大程度上减少沟通本钱，跨境铁路 国际物流，促进一线员工与企业治理层的沟通，海运报价 国际快递，若长久坚持，对企业起到的作用无疑是巨大的。但是，如何做到一定层面的“匿名”，保护好员工隐私，尊重事实，能够让员工有所敢言，畅所欲言，还有一段长远的路要走。我都相信，只要治理层够果中断，广大员工也会愈加有信心！

　　具体有以下几个层面：

　　对于企业，内部治理存在“人治”和“信息不对称”，轻易出现“对人不对事“的题目。使得企业内部治理复杂化。匿名论坛一改传统的”C2B2B2B模式“，升级为C2B模式，有效规避了中间环节，避免简单题目复杂化。有利于”题目导向“，及时解决。

　　一线机务、航空博主@囚青表示：

　　民航资源网也采访了业内专家、微博大V和一线员工，一起来听听他们怎么说。

　　对于员工，有“说出来”的渠道，对自己在工作中碰到的“困难”或“想不通”有一个公然的反馈机制并且可以被公司治理层关注，是必要的，可以将内部矛盾化解于“小”而避免“大”，避免将内部矛盾外部化甚至升级为舆情危机。

　　最后，内部论坛只是一个发现题目的平台，真正解决题目还需要航企的响应机制。能真正解决论坛上的真题目，论坛才能发挥真作用。这也是对航企内部治理创新的一个真考验。

　　匿名员工论坛消息甫一推出，便收获了诸多关注和讨论。有网友在民航资源网微博评论区表示：“让人说话，天塌不下来”，“多听一线实践员工的心声有好处。”

　　航空博主@FATIII表示：