疫情以来，公司航班量减少而导致飞行小时减少，恰逢海航正处于破产重整的特殊关键时期，公司综合考虑各方面因素，在执行浮动奖挂钩航班量政策基础之上，对飞行员进行了政策倾斜。

　　考虑到当前疫情对飞行员收进带来的影响，本着“四个有利”原则，计划给予所有飞行员小时费上调10%，此为长期政策，具体实施细则以终极出台制度为准。

　　“公司飞行员薪酬结构由固定工资、小时费、浮动奖三部分组成。其中，浮动奖与公司航班生产量情况挂钩，是为了鼓励飞行员多劳多得，促进公司效益产出和个人绩效收进的双赢。长期以来，公司一直执行该政策。

　　海航破产重整成功以后，各项工作步进正轨，国际物流，浮动奖也开始按制度执行，即根据月度航班量和飞行小时进行计算发放。受疫情影响，公司航班量和飞行小时并未达到正常水平，浮动奖产生波动，海运费，是正常按劳分配，并不是降薪。

　　民航资源网2022年1月16日消息：今天，关于海航飞行员调薪的事情引起业内热议。对此，民航资源网咨询了海航。海航回应如下：

　　方大进主海航后，落实了很多关爱员工的措施。此前有报道称，海航补发安全奖、必检补贴等欠发工资，恢复员工原有福利项目，同时新增员工免费工作餐、员工子女“方威励志奖学金”、孝敬父母金、员工及家属（员工配偶、父母和子女）医疗费用资助等福利，并落实“免费工作餐”的福利政策。

　　相信不久，随着疫情得到控制，航班量和飞行小时逐步恢复，飞行员收进也会随之增多。让我们共同努力，共克时艰，实现公司收益和个人收进的双提升！”