巴拿马型船指数BPI-82跌77点或3.1%，至2375点。本周BPI-82指数跌582点或19.7%。

1月14日，跨境铁路 国际物流，干散货运价指数BDI跌109点或5.8%，至1764点。本周BDI累计跌525点或22.9%。

尽管印尼煤炭禁令在本周出现松动迹象，周一就有消息称14艘船舶即将放行，周中的时候更有消息称37艘已装货船舶可能会被批准离港。但是本周马拿型现货市场仍全面走软，大西洋市场继续放缓，需求明显不足。太平洋市场也缺乏成交记录，表明市场预期疲软。业内人士表示，空放大西洋的船舶数目不中断增加，这只会进一步削弱市场的信心。巴拿型船期租租金则小幅下跌1000美元，卡尔萨姆型船1年期租金约21500美元/天，巴拿马型船1年期租金约20000美元/天。

本周海岬型现货市场受巴西暴雨的影响而下跌。就巴西铁矿石而言，很明显租船成交已被搁置，但截止到目前，有关降雨造成的实际影响的信息尚未充分表露。距中国农历新年还有3周，目前的海岬型船现货市场均匀价格已降到12000美元/天，已接近或低于船东收支平衡点（BREAK-EVEN)，未来几周预计可能还会进一步下跌。期租方面，租金小幅上涨约USD1250，纽卡斯尔型散货船1年期的租金水平约在27750美元/天；ECO 180K的海岬型船1年期租金约为22500美元/天。

本周超/极灵便型船现货市场和FFA都继续承压。尽管印尼的禁煤令放松缓和部分预期，但太平洋市场仍面临压力。距中国农历新年还有3周，通常情况下都会下跌。期租租金，极灵便型船1年期租金约25000美元/天，超灵便型船1年期租租金约22500美元/天。

1月14日干散货运价指数BDI跌109点到1764点

2022年01月17日 13时 航运界网

超灵便型船指数BSI-58跌18点或0.9%，跨境铁路 国际物流，至1897点。本周BSI-58指数跌177点或8.5%。

灵便型船指数BHSI-38跌17点或1.4%，至1192点。本周BHSI-38指数跌108点或8.3%。

海岬型船指数BCI跌250点或14.3%至1496点。本周BCI累计跌936点或38.5%。