据悉，2022年，海南海事局将以水上交通安全监管为中心，突出全面从严治党、安全治理、海事特区建设、“四化”(革命化、正规化、专业化、职业化)建设等四个重点，奋力推进海南海事高质量发展再上新台阶。持续开展“三无”船舶、水上无线电通讯秩序等专项整治，巩固提升非法内河船“全省一张网”治理成效，切实加强游艇、休闲渔业等新业态海事监管。推动实施危险货物货主(码头)高质量选船机制，推动建设船舶大气污染物排放监测平台。推行稍微违法告知承诺制。

　　据先容，2021年，海南海事部分全年共保障28万艘次船舶、2.03亿吨货物、2570万人次旅客的水上运输安全，确保了辖区水上交通安全形势持续稳定;共成功救助278人，救助成功率达96.5%。海南海事局牵头开展了琼州海峡安全生产专项整治三年行动，推进E航海在琼州海峡客滚船的试点应用;深进开展“商渔共治2021”、“三无”船舶、内河船非法涉海运输、游艇从事经营性海钓、水上无线电秩序治理等专项治理。

　　2021年，海南海事局积极发挥海事专业职能，持续提升海事服务水平。推动颁布海事自贸港首部地方性法规《海南自由贸易港国际船舶条例》，推动印发《海南自由贸易港外国船舶检验机构进级检验监视治理办法》，发布邮轮海上游安全治理十项特别措施，联合省交通运输厅印发《游艇租赁治理办法(试行)实施细则》及《游艇租赁检验暂行规定》;印发自贸港国际船舶登记配套工作规程、服务指南、格式文本，完成首艘“零关税”进口船舶登记，“中国洋浦港”船籍港登记船舶达30艘，总吨位从2018年前的67万增加至550万，跃居全国前三;答应外籍职员参加自贸港注册验船师考试，举办海南省首届航海知识竞赛和游艇技能大赛，出台《外国籍职员参加海南自由贸易港船员培训、考试和申请船员证书治理办法》等6部船员制度创新规范性文件，国际物流，推动成立“海南省船东船员联合会”，建立海南省海上劳动关系三方协调机制。

　　海南海事局将深化与粤港澳大湾区在搜救、海事治理领域交流，组织开展跨区域、跨部分的联合巡航和海上搜救联训活动。建设国际船舶综合质量评价系统，铁路运输 上海空运，制定自贸港船舶通航安全治理办法，规定全岛封关非设关地船舶停泊锚地。

　　18日，记者从海南海事局2022年工作会上获悉，“中国洋浦港”船籍港登记船舶达30艘，总吨位从2018年前的67万增加至550万，跃居全国前三。

　　此外，将推进游艇产业改革发展创新试验区和邮轮母港规划建设，研究水上新业态船舶监管实施意见。开展外国籍职员参加自贸港船员培训、考试和发证试点实施工作。推进海事政务服务“零跑动”改革，实施高频政务事项并联办理。