旅客大赞“禁塑令”进航

　　除了航班禁塑，南航在环保举措上还自主开发“航油e云”系统，不仅为每个航班减少约17%的加油耗时，每年还可减少航油消耗2万余吨；而居全球第一的货运电子运单，均匀每月节省纸质运单17.1万张，相当于少砍伐1200棵大树。

　　此前一天，武汉飞重庆的南航CZ6285航班腾飞前，乘务长芦燕从柜子里取出一次性水杯向记者展示，“从1月1日起，航班上的一次性塑料杯已严格替换为纸杯，一次性餐具也都换成陶瓷材料。”

　　1月18日，记者在经过防控安检程序后进进机场T3航站楼，看到饮水机旁的杯具是一次性纸杯，贵宾厅内摆放的则是陶瓷杯具。机场团体相关负责人先容，此前这里的水杯就一直是纸质、陶瓷，禁塑令实施后虽未对驻场商户强制性要求，但也会倡导他们使用可降解餐具、可降解塑料袋。目前，已有大部分商户产品主动替换。

　　国航湖北分公司人士也表示，今年腾飞机上一次性餐具杯具，已替换为纸杯或其他可降解材料，“连行政办公楼内的塑料制品已都换了。”

　　各航司在研发绿色运行

　　往年5月，民航局发布通知，自2022年起，国际货运 空运价格，在年旅客吞吐量200万（含）人次以上机场和国内客运航班上，禁止提供一次性不可降解塑料吸管、餐具、包装袋等。航空禁塑令，武汉天河机场及驻场的各个航空公司落实情况如何？旅客又是如何看待？1月18日，纵目新闻记者专门就此探访。

　　塑料制品使用大幅减少

　　往年底，国航在首都机场T3航站楼的生产环境中进行环保型吊牌印刷测试，连续400张行李标签测试均读写正常，无卡顿、误报。此次环保吊牌的原材料在实验室分别进行相关专业测试后，90天内降解率达到90%以上。

　　旅客徐先生说，此前最严禁塑令实施后，往超市商场购物已习惯了购买可降解塑料袋，到茶饮店买奶茶也习惯了用纸吸管，“全面禁塑是绿色环保的大动作，海运费，这项禁令也应该落实到航空业界，作为旅客我们全方位支持。”

　　在东航武汉公司，航班上毛毯、报纸及耳机的原塑料包装，也均已换成了可降解材料。该公司相关负责人先容，1日起公司的航站楼贵宾室、客运航班等区域已停止提供一次性不可降解塑料吸管、搅拌棒、餐/杯具、包装袋等。

　　南航方面先容，南航属下的嘉源公司已投产首套“全降解智能环保纸杯”生产线，淋膜采用行业先进的聚乳酸(PLA，一种新型生物降解材料)材质，符合民航限塑减碳要求，预期年产量约2000万只。后续还有3套自动化生产线陆续进驻投产，可全力保障今年春运的环保纸杯供给。按照统计，南航在天河机场的年吞吐量1000万人次，按每个旅客每次使用一只塑料杯算，每年就减少了1000万只塑料杯的使用。

　　东航，早于2016年8月成为亚洲首家电子飞行包（EFB）全面取代全机队纸质机载航行资料的航司，该“无纸化机队”节约近千吨航空油料，减少各项本钱折合人民币3000余万元。

　　在天河机场候机厅，多位旅客接受记者随机采访，均对民航“禁塑令”表示支持。