在此前，已经完成首都机场塔台电子进程单系统优化调整，升级服务器处理能力；完成首都机场高级地面引导系统（A-SMGCS）服务器软、硬件升级，跨境铁路 国际物流，系统核心算法得到优化，增强首都机场东西两跑道南端等重要区域的信号覆盖强度；在航管楼、北京区管中心、北京终端中心开展了三场供配电中中断实战联合应急演练，提升各岗位职员协同配合处置突发事件的处置能力，排查了供配电方面在运行中可能存在的风险。

　　华北空管局气象部分针对冬奥会期间有可能出现的特殊天气，建立了北京两场气象服务保障协调会机制，制定联合保障方案，同时加强与管制、机场、航空公司协调，收集各方对气象特殊服务需求，为用户提供具有针对性的气象服务，提升气象服务有效性。

　　山西空管分局结合大风、低能见度、冰雪、航空器备降、航空器低油量等冬季空管运行特点，组织开展了危险源识别与管控工作。在冬奥保障期间，分局要求各管制室安排备份职员，在突发事件和不正常情况发生时，能够15分钟内到岗协助工作。重点防控凌晨1点到3点事件多发时间段的岗位值勤治理。

　　目前，空管中心正在开展包括各项保障方案、培训考核、管制用语、应急检查单预备、网络安全等全方面的检查，以最高标准、最严要求保障冬奥会航班运输平稳有序。

　　天津空管分局积极应对疫情影响，对分局实行封闭治理运行，实行隔离备份机制，确保空管保障职员充足。迅速开展全员核酸检测、储备后勤物资，保障分局正常运行。目前，天津空管分局运行正常，前期分局针对冬奥会开展了4场景桌面推演，冬奥保障预备工作已完成。北京已从各专业抽调熟悉天津空管业务相关职员组成应急队伍，时刻待命，如有需要将前往天津进行支援。

　　根据此次冬奥会的时间节点，流量治理部分提前进行了冬奥会期间华北地区的航班数据分析，包括首都、大兴两场及天津机场进出港分析、走廊口进出港流量分析、终端区流量分布、航班结构及变化较大和需要关注的方面，并从航班的时间分布、空间分布、结构变化三个方面向管制部分提出了运行建议，确保各类航班运行更加顺畅。

　　华北空管局技术保障部分以开展应急演练、空管系统升级、空管台站巡查巡检等工作内收留为重点，进步技防手段，确保空管设备可靠性。