《规划》明确，以2020年为基准，到2025年营运车辆单位运输周转量二氧化碳排放下降5%，营运船舶单位运输周转量二氧化碳下降3.5%，营运船舶氮氧化物排放总量下降7%。为此，《规划》提出七项主要任务——优化空间布局，海运报价 国际快递，建设绿色交通基础设施;优化交通运输结构，提升综合运输能效;推广应用新能源，构建低碳交通运输体系;坚持标本兼治，推进交通污染深度治理;坚持创新驱动，强化绿色交通科技支撑;健全推进机制，完善绿色交通监管体系;完善合作机制，铁路运输 上海空运，深化国际交流与合作。

　　在促进岸电设施常态化使用方面，《规划》提出将加快现有营运船舶受电设施改造，不中断进步受电设施安装比例。有序推进现有码头岸电设施改造，主要港口的五类专业化泊位，以及长江干线、西江航运干线2000吨级以上码头(油气化工码头除外)岸电覆盖率进一步进步。

　　在持续优化调整运输结构方面，《规划》提出将加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设，推动大宗货物及中长间隔货物运输“公转铁”“公转水”。推进港口、大型工矿企业大宗货物主要采用铁路、水运、封闭式皮带廊道、新能源和清洁能源汽车等绿色运输方式。

　　《规划》总结了“十三五”以来，交通运输行业推进交通运输绿色发展的积极成效，包括加快推进节能降碳，优化调整运输结构，深进推进污染防治，加强生态保护修复，以及完善支撑保障能力。面向“十四五”，《规划》提出，将以推动交通运输节能降碳为重点，协同推进交通运输高质量发展和生态环境高水平保护，加快形成绿色低碳运输方式，促进交通与自然和谐发展，为加快建设交通强国提供有力支撑。

　　近日，交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》(简称《规划》)，提出到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效，重点领域取得突破性进展，绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。

　　其中，在深进推进绿色港口和绿色航道建设方面，《规划》提出将全面提升港口污染防治、节能低碳、生态保护、资源节约循环利用及绿色运输组织水平，持续推进绿色港口建设工作，鼓励有条件的港区或港口整体建设绿色港区(港口)。