起运港:
目的港:
国际空运
国际海运
国际快递

随着上述举措有序落地

 海运新闻     |      2022-01-30 18:27

1月28日晚间,德邦股份发布2021年度业绩预减公告,预计 2021年度实现回属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定表露数据)相比,预计减少约3.78亿元到约4.91亿元,同比减少 67.00%到 87.00%。回属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期(法定表露数据)相比,预计减少3.71亿元到4.84亿元,同比减少 176.04%到229.56%。
来源:物流指闻

德邦股份2021年度净利同比预降67%到87%

2022年01月30日 08时 物流指闻




 

德邦股份表示,本期业绩预减主要受外部环境及内部经营策略调整影响。外部环境方面,宏观环境整体景心胸有所下降以及大件运输领域竞争加剧使得公司收进增速放缓,国际物流,且全年油价处于高位对利润产生不利影响。内部策略方面,公司基于长期布局持续加大资源投进,本钱、费用阶段性承压:收派环节新建大件收派效率更高的重货分部,以逐步替换传统低效的营业部;分拣环节持续提升中转场自动化占比,铁路运输 上海空运,扩大分拣产能,拓展业务长期发展空间;运输环节通过增加自有运力等方式更好地保障运输时效,提升客户体验;后台职能方面,为推动组织人才升级,自 2020年下半年至 2021 年上半年公司制定了一系列人才培养方案并落地实施,期间治理费用出现明显涨幅。

随着上述举措有序落地

业绩预告期内,随着上述举措有序落地,相应效果逐步显现:末端环节,效率更高、本钱更低、服务更优的重货分部已开始逐步替换部分低效的营业网点;运输环节,提升自有运力等措施较好地对冲了外部油价上涨等不利因素影响,全链路时效治理质量稳步提升;通过流程优化及精益治理,其他本钱管控效果明显。综上,2021 年第四季度,公司综合毛利率水平有所改善。期间费用方面,在人才厚度大幅增加的基础上,下半年公司开始通过组织、流程优化等方式逐步提升后台职员治理效率,治理费用率也呈现出有质量的下降。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

千航国际
国际空运
国际海运
国际快递
跨境铁路
多式联运
起始地 目的地 45+ 100 300 详情
深圳 迪拜 30 25 20 详情
广州 南非 26 22 16 详情
上海 巴西 37 28 23 详情
宁波 欧洲 37 27 23 详情
香港 南亚 30 27 25 详情

在线咨询-给我们留言