（一）建议民航企业的经营治理活动要充分考量疫情下影响企业经营状况的客观因素、主观因素和保障因素，综合鉴戒2021年35家盈利民航企业的做法和经验，结合自身实际，制定全面、系统、周密、精细的企业经营治理策略和方案，在具备盈利客观条件情况下，要改善经营品质、确保盈利；在不具备盈利客观条件下，要努力挖掘潜力，做到最大程度的减亏增盈。

　　三是更加注重潜力市场的深度挖掘。部分盈利企业坚持深挖潜力市场，主动作为，先行先试，统筹求实效与谋长远、近期效益与持续发展的关系，取得了较好的成绩。内蒙古机场团体加大“调时刻、调机型、调结构”的工作力度，依托“干支联动”“支支通”的战略引领，提升航线网络辐射能力，积极恢复航线航班，助力地方经济发展，下辖（或托管）的包括呼伦贝尔、通辽等在内的6个机场实现了盈利。多彩贵州航空围绕贵州省内旅游资源，持续推出省内环飞、串飞航线，形成了“干线拉动、支线补充、干支联动”的网络格式，加大了民航对当地经济发展的拉动作用。银川月牙湖机场结合区位特点因地制宜地确定了“一中心、一基地、一平台”的发展目标（飞行员练习中心、通航作业保障基地、航空旅游研学平台），整合通航与旅游资源，深挖市场潜力，连续3年开展短途运输业务，社会影响力较好，为疫情下通用航空高质量发展起到了示范引领作用，2021年共保障通航飞机起降8600架次、4100飞行小时。九元航空深挖增量市场，全年陆续新开至三四线城市的航线20余条，以武汉—唐山的航线为例，由于市场规模不大，九元航空与当地有实力的旅行社合作，共同开发经营市场，旅游产品覆盖河北、北京的客源，客座率稳定维持在85%左右。

　　民航行业具有重资产、高负债的特点，民航企业的经营状况往往会随其投资周期和债务周期的变化而大幅波动。受疫情影响，民航企业的投资周期曲线和债务周期曲线会产生“共颤”，从而成为决定企业盈亏的“不可抗力”。例如，疫情下民航企业收进急剧下降，资金活动性变差，从而推高其负债率，截至2021年11月底，我国航空公司资产负债率达81.9%，较疫情前上升11.7个百分点，7家航空公司资产负债率超100%；机场资产负债率为44.1%，较疫情前上升8.2个百分点，这是导致民航企业普遍亏损的重要原因。

　　一是特别重视时刻资源的精细化治理。一方面积极争取换季和季中时刻新增，调高企业发展的“天花板”。另一方面持续挖潜航班时刻的使用效率，通过“外为内用，共享共用”的方式实现时刻利用的最大化。福州机场在申请时刻增量和再利用层面上发力，2021年两个航季每周分别新增时刻102和100个，重点加密了福州至浦东、成都、北京等热门城市的航线，协调成都航、福航等5家航司共同经营时刻22个，时刻使用效率进一步提升。厦门机场精细时刻治理工作，做好虚耗时刻清查，2021年冬春航季季中梳理闲置外航时刻每周36个，并推荐给年龄、东航、山航和吉祥四家公司临时使用。遵义新船机场坚持争取航班增量和清理虚占时刻“两条腿”走路，共新增时刻64个，全年开通航线11条，加密了厦门、宁波、温州、南昌等重点城市航班，增加旅客吞吐量12.7万人次。

　　三是特别重视市场伙伴的引流赋能。受疫情影响，国内航空市场持续低迷，为重塑消费者出行信心，满足消费者潜伏出行需求，盈利企业围绕市场需求制定了有针对性的升级服务产品，并加强与OTA的联合发售，注重用户购买和使用体验，利用平台多元流量分发渠道，弥补企业数字化营销能力短板。元翔团体为打破疫情散点爆发对传统航班营销工作的限制，首次尝试流量经济，开展四地机场直播引流，创造了260万人次观看量，跨境铁路 国际物流，15万人次互动量，销售机票额达243万元；牵手携程、往哪儿网、飞猪，举办“春季机票大促”、“红色旅行季”和“飞猪奇妙之旅”等活动，共销售机票140余万张。绵阳机场联合航司通过在线直播的方式先容本地旅游文化资源，展示机场航班航线、特色服务和旅游产品，推出了“空铁连乘直减”、免费住宿、免费空港巴士等活动，对客源引流起到了较好的作用。梧州机场加强与航司、目的地机场合作，重点打造一票到底、行李直挂中转联程产品，在4个千万级目标机场推广实施“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、无忧中转”的后续中转便利化服务。三亚凤凰机场通过组织航司、旅行社、酒店、景区、OTA平台等，开展五一、双十一优惠机票、年底促销等活动，销售额远超预期。台州机场采取“机场补贴一点、市场营销拉动一点、航司克服一点”的办法，一个航班一个航班抓，积极对接航空公司，共同分析市场及航线收益情况，同时出台“一线一议”政策，充分发挥航线补贴资金的杠杆作用，在疫情期间，努力做到能恢复的航线尽最大努力恢复。

　　在非航业务方面，他们采取的策略主要有三点：

　　在降本增效方面，他们采取的策略主要有两点：一是开源增收。厦门机场强化资金治理，严控活动头寸、推广汇票结算，大幅度进步可理财资金规模，与各类银行签订协定、通知存款等高利率活动现金治理工具，并积极稳妥地拓展理财，疫情期内年均创造了数千万元的资金治理效益。二是节流节支。各机场普遍采取降低人工本钱、压缩财务费用、控制能源本钱、严控采购本钱、控制维修本钱、压缩消费支出等办法，其中也不乏亮点。惠州机场通过落实“四张表”（即部分、班组、个人及回口）举措，有效缩减开支，预算节约本钱848万元，降本效果明显。呼伦贝尔机场向技术创新要效益，以无人机为载体，开展无人机巡检创新项目，在提升工作效率的同时，降低了维修费、车辆油耗等费用支出，充分利用小发明小创意，有效降低防疫过程中消杀用品的消耗。

　　在航空主业方面，他们采取的策略主要有三点：