据外媒报道，美国帕夏航运以天天175,000美元的惊人价格租用了一艘2756TEU集装箱船X PRESS MEKONG。1050万美元的50天租船费是该收留量集装箱船有史以来支付的最高费率。

　　其他交易包括1997年建造2542TEU的Messini号，由万海以天天80,000美元的价格租用12个月。还有报道称，一艘4300标准箱的巴拿马型船短期内以天天 230,000美元的价格租用。

　　集装箱船运价正在创下新高，而且可用性仍然稀缺，分析师警告称，海运报价 国际快递，今年大部分时间运价仍将保持高位。

　　自往年年底以来 ，集装箱船的运费一直在上涨。据Alphaliner数据，往年年底，船东 X-Press Feeders以约1.05 亿美元的价格将一艘4896TEU的船舶X-PRESS JERSEY卖给了MSC 。此前以 2690 万美元的价格收购了这艘船，价格翻了近4倍。

　　在这种疫情后拥堵的情况下，很多班轮公司都在采购船舶。综合航运服务提供商克拉克森表示，这是全球市场上集装箱船供给有限的结果。克拉克森斯还指出，铁路运输 上海空运，新造船的交付将需要一些时间，假如这种情况持续下往，很快2023年将成为焦点，2022年剩余时间几乎没有可用的船舶。