盐城港加紧在淮河流域布局，先后与安徽省港团体、河南周口港达成集装箱码头投资合作意向，与山东省港口团体签订战略合作协议。一年多来，盐城港沿淮河生态经济带和环黄海生态经济圈“一带一圈”重要节点关键港格式初步形成。


越来越方便的选择，让多家大型货主改选盐城港进出。目前，已有104家年运载量超百标箱的企业签订长期合作协议，其中年运载量超500标箱的星级客户超30家。

与此同时，在大丰港区集装箱堆场，满载光伏产品、风电配件、机械设备、脱水蔬菜等货物的816个集装箱正静静地等待集港，通过该班次运往上海港，发往世界各地。
来源：盐城发布

一声长长的汽笛声响起，“淮海96”号轮缓缓驶离盐城港亭湖港区，满载着26个装有麦芽、体育用品以及原糖等货物的集装箱，向重庆驶往。“淮海96”号是盐城市开出的一艘内河集装箱船，每周四班往返重庆。2021年，尽管受疫情影响，但盐城港集装箱吞吐量突破40万标箱，比上一年增速超过50%，越来越多的货物通过盐城港进出。
盐城港团体的成立，将分散的各个港区聚拢起来，攥成了一只有力的“拳头”。短短一年多，这只“拳头”不中断发力，被寄予厚看的“盐城港”焕然一新。“南下融进长三角、北上连通环渤海、东进对接东北亚、西拓联动中西部。”市委七届十三次全会提出，打造沿海区域性综合交通关键，让盐城港发展目标更加明确。
截至往年12月底，盐城港集装箱吞吐总量增幅列长三角地区37个主要港口前列。盐城港航运团体总经理袁欣表示，今年，盐城港还将新开辟至钦州、徐州、宿迁、南京等航线，触角将伸得更远。
坐在家里，等不来“关键”。

在盐城港团体党委书记、董事长、总经理周正雄看来，集装箱是盐城港团体最核心的业务，其发展程度直接关系到团体现代化发展水平，必须做大做实做强。他表示，盐城向海发展，国际货运 空运价格，盐城港要勇做主力军。今后，盐城港将围绕打造区域关键港的目标，进一步凝聚协力，提升盐城港的含金量。

2021年5月20日，省发改委、省交通运输厅在南京创新性地“两会并开”，在15天内共评审盐城港7个项目。
经过17天的航行，经通榆河，取道连申线，进长江，“淮海96”号轮将驶抵重庆果园港。大丰英茂糖业储运组负责人曹晓峰感受真切，这条新开辟的航线，将他们的货运航行时间由30天缩短至17天。至重庆航线的开辟，让盐城港的货源腹地进一步向西拓展，填补了盐城至长江中上游城市间的水运航线空缺。一条弯弯曲曲的淮河，连接了河南、安徽、山东、江苏等地，地处海河交汇处的盐城港，正成为重要的淮河出海口。

超40万标箱！盐城港，打造区域关键港！

2022年02月14日 11时 盐城发布