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EuroDry董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示 -联邦国际快递

 海运新闻     |      2022-02-15 17:30

航运界网消息,纳斯达克上市的希腊干散货船东EuroDry Ltd(以下简称“EuroDry”)公布2021年第四季度和全年财报。第四季度,该公司总收进2230万美元,国际物流,与2020年同期的640万美元相比,增长248%。调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1600万美元,与2020年同期的180万美元相比,增长789%。净利为1520万美元,而2020年同期为亏损70万美元。


 

官网显示,该公司拥10艘散货船。其中2艘卡尔萨姆型(Kamsarmax)、5艘巴拿马型(Panamax)、2艘极灵便型(Ultramax),共计9艘运营船舶。另外,在2022年1月,该公司以2120万美元的价格买进一艘超灵便型船“MOLYVOS LUCK”号(57924载重吨,2014年建造),预计于2022年2月中旬交付。这艘船舶带有租约,日租金13250美元,预计2022年4月到期。

 EuroDry董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示
-联邦国际快递


该公司在第四季度均匀运营9艘船舶,均匀日租金(TCE)为29157美元,而2020年同期均匀运营7艘船舶,均匀日租金为10761美元。该公司2021年均匀运营7.9艘船舶,均匀日租金为24222美元,而2020年同期均匀运营7艘船舶,均匀日租金为9387美元。
来源:航运界网


2021财年全年收进6440万美元,与2020年的2230万美元相比,增长189%。EBITDA为4230万美元,与2020年的370万美元相比,增加1043%。全年净利2940万美元,而2020全年净亏590万美元。

EuroDry董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示,受益于强劲的干散货市场,公司在第四季度净利超过1500万美元,这是公司有史以来最好的一个季度。干散货现货市场在2021年10月初达至峰值后,在11月和12月回撤了约35%,紧接在2022年1月再下跌约30%。12个月左右租期的租金也在11月回撤,但在12月和2022年1月又有所回升。即便如此,现在现货市场的租金仍比过往十年的均匀水平要高很多。同时,尽管2021年干散货市场强劲复苏,但新造船订单仍处于历史低位。这意味着未来二到三年内,干散货船队运力增长很小。对于2022年,即便假定贸易增长仅为历史均匀水平,这种供需偏紧的基本面也有利于干散货市场上涨。总体而言,公司将专注于中等规模的干散货船继续发展。
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